差速器坏了可以修吗（面包车后桥差速器坏了有什么症状）

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差速器坏了的症状：当转弯时外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，如果是汽车直线行驶也会因路面不平或虽然路面平直但轮胎滚动半径不等，如轮胎制造误差、磨损不同、受载不均或气压不等，引起车轮的滑动。差速器的作用是传递变速箱的动力到左右两边车轮以及在转弯时能够让左右两边的车轮有不同的转速。对于四驱车而言，中央差速器还能让前轮和后轮获得不同的转速或者保持一样的转速。

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面包车的发动机不大，为什么动力却不弱？

差速器间隙能调整，调整间隙需从动锥齿轮（盆齿）用调整螺母调整。用印泥是调整齿轮的接触面积是否正确，齿轮间隙是否合适。当啮合印记偏向大端时，将从动齿轮向主动齿轮靠近，若侧隙过小将主动齿轮向外移动当啮合印记偏向小端时，将从动齿轮远离主动齿轮，此时若侧隙过大，将主动齿轮内移近；移动从动齿轮时，当一边的调整螺母退出多少，另一边要相应拧紧多少，以保证轴承的预紧度和间隙保持不变。当啮合印记偏向齿顶时，主动齿轮向从动齿轮移动若此时间隙过小，则将从动齿轮向外移动当啮合印记偏向齿根时，主动齿轮向从动齿轮移动，若此时间隙过大，则将从动齿轮向内移动这个是靠主动锥齿轮和轴承之间的垫片来调整。或减速器壳体和主动锥齿轮壳体之间的垫片调整。

一般代步车都使用“前轮” ，发动机位于前部，直接驱动前轮。这种结构在加速时会有明显的动力损失。这是因为，在加速时，如果车头“在头顶”，重心就会向后移动，如果后轮的垂直压力增加，抓地力就会提高。相反，前轮压力减少时，握力会减弱，但前轮正常快速也不会滑动啊。轮子的功率损失并不取决于是否开始滑动。滑倒只是最严重的损失(滑动摩擦) 。正常滚动的车轮也有一定的动力损失是不可避免的问题。所以驾驶前车的动力感一般都不好。除非依靠排气量“勉强 ” 。

前部或中部后部驱动器通常适用于轿车和跑车，前部引擎可以通过变速箱和传动轴驱动后轮，中部后部驱动器结果也是一样的。但是，发动机不在前面，而是在前排座位后面。这样在加速时可以提高后轮的抓地力，后轮作为驱动轮的动力反馈自然会更好。面包车使用的中央倒车与跑车不同，引擎放置在前排座位下。整个车辆内部底盘都上去了，座位是坐在发动机上的。但是光靠驱动系统没有本质区别，所以动力感总是比开前面的车好。

对于面包车，无论发动机类型是1.2L还是1.5L ，设计时都要经过调整。面包车经常能看到运输货物或吸引很多人，还能看到那种8个9个大型面包车。一般来说，其载重较大的汽车要使用柴油机，这是国情不允许的，所以要改造汽油发动机的功能，使其与部分柴油机相似，低速扭矩较大，有力量，但速度不行，高速也不太好。货车的变速箱是齿轮，有很多齿轮，那个齿轮越高，速度越慢。齿轮比低时，齿轮比高，齿轮半径相对大，齿轮半径大有助于提高扭矩，使其更加有力。

货车的驱动轴是不可忽视的，也称为李白。驱动轴有减速器、差速器、万国节等多种部件，在满足车速的同时，还可以降低转速，提高扭矩。面包车的发动机类型是低扭。因为传动比比较高，所以能有效地提高扭矩，驱动轴也能提高扭矩，所以很容易加速。在面包车的驱动力源中，经常使用前背面或中央发动机盖，装载的重量越大，后轮与地面的接触就越大，摩擦力越大，手动拦截速度越快，乘客就能直接体验到这种感觉。

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