马自达睿翼关门车灯不亮了

网上有关“马自达睿翼关门车灯不亮了”话题很是火热，小编也是针对马自达睿翼关门车灯不亮了寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

你是说车顶灯吗?

如果是,那么有这中可能,你把车顶灯的开关掰到中间了,

车顶灯有3种模式,,

1:完全关闭(OFF)不关开门不开门都不亮

2:完全开启,(ON)不关开门不开门都亮

3:智能,车门开启灯亮,车门关闭灯不亮?

终于找到了

像下面这张图,他在中间,就是跟你说的情况一样:车门开启灯亮,车门关闭灯不亮?

后排的顶灯也是一样的

放心这很正常

再送你一句:当你开关在中间的时候,?(你可以晚上试一下)当你下车的时候,车门锁上的时候灯是关的,车门开启的时候灯是关闭的

马自达6车内各个开关使用说明

马自达一直以运动感为主要卖点，作为国产马自达的旗舰车型 ，一汽马自达睿翼更是被赋予“日系宝马 ”的美誉
。而睿翼在上一代马自达6的基础上做了进一步和更具深度的改进
，通过对底盘和悬挂的改进和重新调校，使睿翼的操控性能更上一个层次。如果本文是以睿翼的良好操控性能来作介绍 ，相信各网友也会大失所望，因为这已经是“火星人
”都知道的事实 。而本文编者将以睿翼的特别配置和高端电子系统作主心骨
，从另一个角度来重新认识这台一汽马自达睿翼
。\x0d\优点一：智能钥匙\x0d\刚拿到睿翼，编者首先被它的智能钥匙所吸引。虽然体积不大 ，按键也不多
，但功能却是异常的强大 。除了正常的无钥匙启动和感应开启车门等功能外，还可以通过钥匙来开启（关闭）四个电动门窗和天窗 ，另外座椅与钥匙可以联动
，不同的车主携带不同的钥匙进入车内，座椅将自动调节为预设状态。\x0d\优点二：全车8探头\x0d\环绕睿翼走了一圈 ，前后各4个探头的设计是同级的最高配置
，它的好处就是时刻对车身前后进行检测，一旦与前车或障碍物距离过近 ，电脑将以铃声作为提示
，减低了意外发生的几率
。而编者几天使用下来，确实对这功能赞不绝口 ，配合后视镜的使用，驾驶者很容易就能掌握车辆四周的信息
，对驾驶更具信心。\x0d\优点三：高科技双氙气大灯\x0d\睿翼的前大灯科技含量很高，双氙气大灯+弯道辅助照明（AFS）+自动开启+自动水平调整+自动清洗 ，一连串的自动功能势必成为同级对手的仿效目标 。以同价位对手看来
，最高配的凯美瑞也仅是单氙气大灯+自动开启+自动水平调整+自动清洗，而雅阁和新君威则只是单氙气大灯
。\x0d\优点四：同级最高规格安全装备\x0d\睿翼标配16寸铝合金轮毂和205/60R16的韩泰OPTIMOk415轮胎 ，利用电脑模拟完成的特殊花纹设计能保障下雨天更稳定而安全的行驶
，HGS合成物质技术在湿的道路或干燥路面条件下以精密的操纵能力提供更卓越的制动力。而前299mm后280mm的大尺寸盘式制动器，使睿翼的百公里制动距离仅为37.1米 ，而同级的雅阁
，凯美瑞和新君威的等速制动距离均在40米以上 。睿翼还装备有ABS+EBD+EBA（制动防抱死+制动力分配+制动电子辅助），DSC（ESP 、VSA）（车辆动态稳定控制系统）和TCS（ASR/TRC）（牵引力分配系统）等先进电子安全系统 ，这使睿翼的主动安全性能成而超高强度钢板的使用使睿翼达到了最大强度
，加上全车4气囊和双气帘的标准装备，睿翼在NHTSA新车碰撞试验（NCAP）中包括正面
、侧面、翻滚评价等一共取得5个5星的完美成绩
。而在相同的碰撞试验中 ，同级的雅阁取得了4个5星1个3星（侧面）的成绩，凯美瑞则是4个5星1个4星
，成绩均落后于睿翼。\x0d\优点五：史上最强方向盘为同级的领跑者 。\x0d\坐上驾驶位，面前这副被誉为“史上最强”的方向盘的确功能丰富 ，通过方向盘上的按钮
，可对车辆的音响 、空调
、行车电脑等功能进行集成操作；如宝马的I-DRIVE系统、奥迪的MMI系统，人机界面的普及将是汽车设计的方向标
。另外方向盘两侧均设有换挡拨片 ，而且单侧设有加减挡
，可以在特殊情况下单手操作。在同价位的车型中，仅有睿翼配有方向盘换挡拨片和空调控制按钮 。对于购车者来说 ，睿翼的方向盘的确有不可抗拒的吸引力
。睿翼运用电动助力转向系统（EPAS）
，相比雅阁凯美瑞等液压助力转向系统，EPAS的优点明显：反应灵敏且抗干扰 、操作轻便且准确 ，省油；电动助力转向是汽车转向系统设计的发展方向；传统液压助力转向通过液体控制前轮的转向角度
，液体容易受到自然界的温度、湿度等气候因素影响。\x0d\优点六：可触式DVD多媒体语音导航系统\x0d\睿翼的中控台比较简约，一块7寸彩色液晶显示屏置于中控台正中 ，其中包括了GPS导航
、车载蓝牙、车载电视盒车载DVD等功能，而且是可触摸屏幕
，驾驶者可直接用手在屏幕上进行操作，非常便捷 ，也减少了按键的数量 。另外还提供了SD卡
，USB和AUX等外部接口，为喜欢音乐的车主朋友提供完善的信息传输线路 ，满足所有音乐爱好者的需求。而睿翼至尊版是可以免费升级为DVD导航的
，而在同价位车型中，仅有新君威2.4精英型有此配置 ，而雅阁2.4LX和凯美瑞240G均欠奉
。\x0d\优点七：人性化装备同级领先\x0d\睿翼的正副驾驶位均可电动调节
，而且设有5组记忆，方便一家不同人员的乘坐习惯。4电动门窗均是一触式 ，而且带有防夹功能 。车内后视镜为电子自动防眩目
，减轻驾驶者的操作之苦
。天窗为一键式，而且可用钥匙遥控开闭。\x0d\优点八：后排蕴含玄机\x0d\转到睿翼后座 ，这里也暗藏了玄机，虽然没有看到正常的后排出风口
，但睿翼采用的是地板式出风，其优点是减轻了直接吹风对乘客的不适感 ，而且节约了手枕空间
，使车内储物空间得到最大化 。而睿翼后排座椅可作4/6放倒，便于尾箱储物的拓展
。而这看似平凡的设计在同级却是比较罕见 ，即便是雅阁跟凯美瑞的后排也只能全放倒或不能放倒
，从这点可以看出睿翼的人性化设计。\x0d\通过上文的描述，相信不少网友将对睿翼有个重新的认识 。在同级中 ，睿翼的运动性能已是无出其右
，而配置也比同级竞争对手都要高出不少，人性化设计也不绝少数
。睿翼是一款要去驾驶去体验才能领会到精髓的好车 ，经过短短几天的接触
，编者已深深体会到睿翼所蕴含的设计理念，相信网友经过接触后 ，也能得到相同的感受。

1 、音响
、空调及照明：

方向盘角度的改变、排挡杆位置的变化与可在方向盘上完成的多项操控，在提升便利性的同时保障了行车安全
，“主动 ”的安全避免事故的发生 。

2 、车辆标配的CD以及AM/FM调频位于中控台中心，其它各项音响控件均错落有序地分布在其四周
。

3
、配备了HVAC左右独立恒温空调 ，并且装有颗粒过滤器
，能让车内空气更加洁净。这款车的空调面板控制区域分工明确，主要调节方式为流行的旋纽式 ，操作简单各功能很容易分辨
，非常容易上手 。

4、转向灯 、大灯和远近光的切换都要通过方向盘左侧的拨杆；方向盘右侧的拨杆还是最常用的雨刷开关。

5
、两侧遮阳板之间分别提供了独立式的阅读灯，方便车主与乘员在夜间查看地图等 ，车辆的天窗控件置于中间
，将两个阅读灯左右分隔开来
。

6、驾驶员区域：

真皮材质的方向盘手握感觉较好，由于各项功能控件置于方向盘中央四周 ，驾驶者在按喇叭的时候需要大幅移动左右手的大拇指才能完成这个动作。同时
，消费者可以根据习惯来自行调节方向盘高度 。

7 、“手不离方向盘，视线零转移
” ，是在CF-Net多功能人机界面系统的依托下得以实现的
。CF-Net将音响
、空调、行车电脑信息切换等功能操控集中于方向盘上，以往需要多次对中控台控件进行多次调节的才可完成的指令可通过方向盘上的进行按键操作即可实现。

8 、配备了5速手自一体变速器
，阶梯式的档位轨迹比较容易入位 。

9、驾驶员只需将钥匙置于衣袋或包中即可开启车门启动车辆
。同时，一汽马自达在睿翼出厂时将为车主提供两把带记忆功能的智能遥控钥匙 ，一台车辆配有两把智能钥匙这在同级车中是不常见的。

10
、前/后排坐椅：

前排头顶空间即坐垫至车顶的距离达到了910毫米
，身高1.8米左右的驾车者坐在里面不会感到头顶空间的压迫感，510毫米的前排坐垫长度得以支撑驾乘人员的大腿部分 。

11、前排座椅可以分别调节前后与靠背的角度 ，驾驶席配有手动腰靠调节
，前排头枕也可以实现高度的调节
。

12 、后排座椅的坐垫长度略小于前排为510mm，通过前排座椅的调节 ，后排腿部空间可以在最小680mm至最大950mm间调节。

13
、当需要存放较大的行李时
，可以先拉动位于行李厢内部两侧的拉手直接放倒靠背，这样后排座椅就可整排或4/6放倒来扩充Mazda6睿翼的行李空间 。

扩展资料：

行车自动落锁

1、在驾车时 ，可以通过轻触开关来实现四门（后备箱）的上锁与解锁
，不必去扳动锁车保险，轻松又方便；

2 、66启动后 ，时速超过15km/h时，四门（后备箱）自动上锁
，熄火拔下钥匙后四门（后备箱）自动解锁；?

3
、下车后，按遥控锁（开）车键 ，66发出车门锁好（开启）声音提示,不必再盯着转向灯查看车门上锁（开启）信号
。

参考资料：

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