汽车液压离合器太高了怎么调整

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能。熄火，拉手刹 ，空档。人趴在驾驶员脚下的位置。拆掉带灯的一块塑料板，然后找个开口扳手，逆时针拧松，然后就可以用调高低了，顺时针是调低，逆时针是调高。

液压离合器按结构形式可分为旋转式液压缸和固定式液压缸。

前者结构紧凑，外形尺寸小，但因液压缸回转，转动惯量大，进油接头较复杂，而且液压缸中的油在转动中有离心力，使活塞上的油压呈不均匀分布。

固定液压缸因液压缸不回转，转动惯量小，进油结构简单可靠，操作循环也较快，复位弹簧力可小些，但外形尺寸较大，且需要较大的推力轴承，制造也相对复杂。

注意事项：

1、行车时切记不要把脚长时间放在离合器踏板上，否则很容易会造成离合器打滑、离合器片烧坏等现象。

2、正常行驶过程中，不要把脚放在离合踏板上，以免使离合器的分离轴承过早损坏。

3、离合器松开时，不要抬得太快，这样会对传动系统造成很大的冲击载荷，汽车使用寿命减少。

4 、刹车时不要先踩离合器，尤其是紧急刹车，否则将丧失发动机制动。

5、起步遇到发动机熄火的情况，需要迅速踩下离合器。

离合器高低调节主要调的是离合器控制部分。机械式离合器高低可调，可通过调节离合器拉线松紧度得以实现。液压式离合器高低不可调。

通过调节离合器控制部分可进行微调，液压式离合器控制部分不可调。机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。

以上内容参考：百度百科——离合器

汽车液压离合的优点：离合更轻，不会出现拉线卡死的现象，分离轴承的轻微抖动经过液压油的过滤不会传到离合踏板。1.液压离合没有拉线，只有管道和分泵总泵。因为拉线的离合容易拉线断裂或者拉线生锈导致离合重。液压离合比拉线离合故障率更低，但是液压离合系统一但有问题，维修费用比拉线离合的贵。2.液压离合不需要后期调整离合，当出现离合偏低时证明管道内部有空气需要排除，当离合变高时证明离合器片磨损大，必要的时候要更换离合器片。离合器片打滑时会出现转速高，提速慢的现象。一旦出现这样的现象就必须及时的更换离合器片，避免离合器片彻底没有了，就会导致挂档不走的现象。

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