汽车异响怎么解决？

网上有关“汽车异响怎么解决？”话题很是火热，小编也是针对汽车异响怎么解决？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

车内异响主要有以下几种，注意检查对照 ，然后有针对性的解决问题就好了
。

1 、低速颠簸路段就响：车内储物格物品
， 手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来，你会觉得是天花板在响 。

原因：这种情况下 ，就注意检查储物格， 手扶箱内部
，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷
。

这种异响检查方式：手握拳 ，在车内部分区域敲击
，当敲击到某个部位响声出现时，就近确定整个部位周围都有什么东西 ，逐一拿出或固定
，在敲打确认，如果响声消失了 ，就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。

2
、第二种情况：如果不论低速
，高速，都有异响 ，且速度越快
，频率越快，就说明跟传动机构有关 ，就要检查车外的传动部分，如轮胎
，球笼等等 。

原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别 ，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来
。

3、第三种情况： 与车速无关
，响声不规则，像是在车外敲打的声音。

原因：这种情况 ，注意处理一下门框周边
，后备箱零散物品，或者检查一下车底盘 。要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声 ，或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声（比如后备箱里的水瓶或杂物晃动）；或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物
。

4 、第四种情况：带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音

原因：这种情况时涡轮增压的声音。正常
，赛车会专门放大这种声音，这样会让赛车手感到很刺激  。

5
、第五种情况：停车熄火后 ，会听到发动机舱传来规律的 嘶嘶的声音
，像轮胎撒气一样，但是很规律 ，一下一下的
。

原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T（涡轮增压）的和缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会 。

6、第六种情况：怠速的时候
，站在车前，随着发动机转速发出哗哗的杂音
。

原因： 如果你换过电机皮带轮 ，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮
，就要去修理厂检查一下电机皮带轮，很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。

7 、打转向时 ，从车前传来嘣嘣的响声 。

原因：一般是球笼出问题了
，尽快去修理厂检查
。如果封套坏了漏油，可以更换封套 ，清洗滚珠。如果油干了滚珠已磨损
，则需要更换整个球笼 。出现这种异响，还会伴随着加速时 ，会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾 ”的摩擦声。

8、过减震坎时
，车前轮“哐当
”响
。

原因：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。速腾和迈腾的顶胶，也叫平面轴承出现问题时 ，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音
，车辆上架升空后，转向轮胎 ，轴承处会发出规律的“吧吧”声音 。这基本是轴承内部滚珠的响声
。

9
、停车后
，车底下噼噼啪啪的响。

原因：三元催化器热胀冷缩 。正常现象
。

10、发动机内吱吱的响声，和转速有规律 ，或怠速时频率均匀。

原因：某个传动轮发出的声音
，需要去修理厂去检查，或使用听诊器进行探测 ， 一般和单机皮带轮有关系 。

基本上
，常见的异响，可以从上述几个方面去检查
。如果还没有查出问题 ，则可以到修理厂找专业的师傅听一听
，再做排除法确定响声部位。

汽车异响问题？

这是一个土方法，在门扣上缠点胶布 ，然后完美解决颠簸时车门异响问题，其他车主如果遇到车门异响
，可以尝试一下，虽然看上去有点不美观 。车门和车身是通过铰链进行连接 ，就好比家里的门
，而铰链使用时间长了发出响声属正常现象，为保证滑轮持久顺畅静音 ，每2-3个月可以定期加点润滑油保养
。如果用车有一段时间
，那要检查一下车门密封条是否老化，因为密封条是橡胶制品 ，长时间下去
，密封条是会逐渐老化破损，这就会让驾乘人员能感受到明显的风噪和摩擦声。如果密封条老化破损 ，建议就直接更换吧
，还有日常用车时定期清理一下密封条缝隙之间的灰尘和雨水，这样可以防止老化 。

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1.车身异响

车身异响是最为常见的 ，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多
，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦 ，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦
，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法：

这些异响并不可怕 ，不会对车辆整体性能有很大影响
，但处理起来比较麻烦，难以根治 ，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵
。

2.车内异响

车内的异响是最常见的
，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严 、副驾驶手套箱松动
、安全带卡扣撞击等。

解决办法：

自动动手重新归位或者用软性物体填充解决 。

3.刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱 ”声 ，多半是由刹车片磨损过大
，产生了不应有的空隙所致
。当然，刹车盘的材料使用不当或变形 ，刹车片的硬度、孔隙率 、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里
，后制动摩擦片为12万公里 。

解决办法：

刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损 ，也需更换
，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响
。

4.悬挂异响

悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的 ，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗
，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声 ，如果减震器坏了
，则会在颠簸路段传来“咚咚
”或者“咔嚓”声。

解决办法：

悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件 。出现一定要尽快解决 ，最好是在日常保养中加强检查
，杜绝异响发生
。

5.轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度
、轮胎种类、胎压情况 、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪 ”声 ，多为轮胎胎面变形
、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声
，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等 。

如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏
。当碰到这些问题时应引起车主注意 ，即使仅仅是扎钉也很危险。

解决办法：

发现胎面夹杂小石子等
，可以自己动手清理 。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。

6.方向盘异响

方向盘在左右打轮时会发现异响 ，当方向打到一半出现异响时
，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响 ，就很难说清异响的来源
，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦
。

此外，方向机防尘套漏油 、助力皮带松紧度不够或者老化 ，也能造成异响。

解决办法：

转向横拉杆球头老化
、转向机出问题都需要及时更换 。

7.发动机舱异响

发动机舱异响的情况比较复杂
，需要大家仔细的排查
。

如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声 ，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞 、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响
，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的 。

解决办法：

尽快找专业人员修理

8.变速箱异响

如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙
”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音 ，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损
、轴承斑点所致
。

提速换挡时变速箱异响
，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

解决办法：

变速箱是精密设备 ，所以无论出现什么情况的异响
，都需要及时维修 。

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