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车身外壳
作为直接被暴晒的部分,车身其实是最不怕晒的。车身主要由钢板、铝合金等材料制成 ,铁的熔点为1538℃。
此外,车身外壳还喷涂了多层油漆,目前的涂装工艺非常复杂和先进,不仅使用了高科技原材料 ,喷涂后还要在140-160℃的高温下固化,因此没有几个太阳一起晒,连漆都不会晒伤 。
但时间久了后会加速车漆的老化 ,从而出现褪色的问题,颜色会逐渐暗淡。
汽车玻璃
玻璃是一种无固定熔点的非晶体材料。当温度达到600-800℃时玻璃就会变软,随着温度的继续上升 ,玻璃逐渐会变成能流动的状态。
因此可以看出玻璃是没办法晒融的,但部分车友可能会说了玻璃同样有热胀冷缩的特点,会不会晒裂呢?
其实不然 ,玻璃厂商早就考虑到了这点,正常的暴晒是无法把玻璃晒裂的,但值得需要注意的是 ,玻璃暴晒后千万不能用温度较低的水去浇,由于热胀冷缩的原理,可能会让玻璃爆裂 。
轮胎
尽管现在轮胎的制作工艺大有进步,大部分的轮胎都加了碳素 ,但轮胎主体材料依然是橡胶,
长期日晒雨淋后会不可避免的老化,出现龟裂掉落的现象 ,但车友们也无需过于担心,轮胎的老化也不是说晒个几天就不能用了,老化的速度还是非常慢的。
但同样和玻璃一样 ,不能用冷水降温,否则会急剧加速轮胎的老化。
内饰
大家都知道车子在阳光下暴晒后,车内的温度会高得可怕 ,尤其是黑色内饰的汽车,车内温度甚至能达到八十度以上 。对此就有人专门测试了车内的温度。
一般来说,夏季暴晒30分钟后车内温度可达50℃。
仪表盘表面最高温度甚至可以达到85℃ 。这个温度会加速所有橡胶制品 、真皮的老化速度。
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我是乐信号的签约作者“靖易”
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