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太平洋汽车网保时捷718尾翼是碳纤维材质，碳纤维具有质轻 、高强度 、高模量、耐高温 、耐腐蚀 、抗冲刷及溅射以及良好的可设计性、可复合性等一系列其他材料所不可替代的优良性能 。
作为保时捷的718革新产品 ，这辆车能够颠覆你对718的传统认知 。新车采用了全新的空气动力学套件 ，前唇延伸出了纵向布局的导流侧翼，整体外观更加战斗。车辆前身机盖采用碳纤维材质 ，虽然配置有所提升 ，但是整体车重还是减轻了，这样轻量化的设计 ，有利于发挥性能 。
车身侧翼 ，车门左下角配备有“GR4RS ”字样，辨识度提高的同时，也明确表示了这辆车与传统718的档次感区别 。翼子板整体加宽 ，也让这辆718看起来更宽了 ，从视觉效果上来说，凸显出了这辆车的性能和动力层级。在尾翼方面 ，保时捷718GT4RS直接配备了原厂尾翼 ，这也省去了改装需要的进一步花费 。
拉开车门，你会觉得这辆全新718的内饰风格与奔驰的AMG家族有点像 ，内饰采用了大面积的碳纤维内饰 ，整体视觉效果纹路感十足，作为一辆性能车 ，这样的内饰设计非常贴切 。包围式运动座椅让这辆718既能适应赛道安全性 ，又能突显运动感。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
说到顶级豪车跑车品牌，保时捷绝对能拥有姓名 。近年来保时捷可谓是混得风生水起 ，旗下不仅有走量的SUV车型卡宴和Macan ，就连跑车的销量也被带动起来，其中保时捷跑车718敞篷作为入门车型之一，60多万的价格却有着百万的气场 ，自然成为保时捷旗下热销车型之一 ，深受年轻群体喜爱 。
先说说这惹眼的外观，?保时捷718拥有保时捷家族经典的外观造型设计。作为一辆颜值在线的跑车 ，祖传的"青蛙眼"造型优雅而秀气 ，低趴的造型让整车的视觉中心显得相当低，有一种相当不错的超跑特质。
车身尺寸方面 ，图中这台Cayman?S车身尺寸为4379*1801*1295mm ，轴距为2475mm 。相比"大哥"911，保时捷718呈现更加紧致的运动姿态 。车门下摆位置还印有"718?Cayman?S"的涂装 ，逼格满满。作为经典的中置跑车 ，车门后方的黑色进气口让整车运动气息进一步加强 。
作为一辆超级跑车，对于轮胎性能的要求自然更加苛刻 。为此 ，保时捷为718配备了来自高端品牌固特异旗下的F1系列轮胎。这套胎是由固特异368次F1冠军的王者经历打磨而成 ，如此的辉煌的记录现在仍是第二名轮胎厂商的2倍多，这也让固特异成为市面上唯一自带"F1"名称的轮胎品牌 。同时，这款轮胎也是将赛事科技融入民用轮胎的最佳典范 ，几十年的赛道经验积累 ，造就了F1系列极其敏捷的操控性能以及精准的转向，与这台保时捷718可谓天作之合 。
基于中置后驱的布局 ，这台718?Cayman?S的尾部相比911更为扁平 ，同时中置双出排气口充满性能车的味道。立体感十足的PORSCHE标志采搭配贯穿式尾灯上，拉宽尾部视觉效果 ，运动感十足 。
在按下车厢中的尾翼升降按钮后 ，字母标志的上方尾翼便会缓缓升起，驾驶欲在无形中又增加了几分 。
相比拉风的外观 ，内饰可能素了点。除了7英寸中控屏之外 ，很难找到更多的科技配置，或许专注驾驶才是正确打开方式 。三炮式仪表台充满时代的味道 ，密布的功能按键分布在"T"字型中控台的档杆区域上 ，规整且直观 。虽然没有太多夸张的设计元素，但也无需担心档次感。中控台上红色装饰点缀，激发强烈的驾驶欲。
动力方面 ，分为2.0T和2.5T两种动力组合 ，文中这款Cayman?S?为2.5T版本，峰值最大功率可以达到350马力 ，最大扭矩可以达到420牛米 ，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，零百加速仅需4.4秒左右 ，丝毫不输经典的法拉利和兰博基尼 。
总体来说 ，718作为保时捷家族一辆入门级别的跑车，无论是外观还是性能都对得起它身上的标志 ，而且60万的价格也确实真"香" 。相信每个男生心中都会有一个跑车梦 ，而这台保时捷718就是你实现梦想的最佳选择之一。
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