道闸车牌识别系统怎样调试

网上有关“道闸车牌识别系统怎样调试”话题很是火热 ，小编也是针对道闸车牌识别系统怎样调试寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

摘要：现在的智能道闸大多搭载有车牌识别系统 ，可以自动识别车辆放行或收费
，非常实用，安装好道闸车牌识别系统后 ，还需要对其进行调试
。道闸车牌识别系统的调试包括系统调试、车牌识别区域角度调试 、道闸调试
、地感性能调试四个方面。道闸车牌识别系统可以将车牌号提前录入，这样在录入车牌号的车辆进入时就会自动打开
，操作方法很简单，让物业在电脑上录入即可 。下面一起来了解一下道闸车牌识别系统吧
。一、道闸车牌识别系统怎样调试

道闸车辆识别系统可以自动识别车牌 ，当识别到是库内的车牌后
，就会自动开启，方便用户通行 ，安装好道闸车牌识别系统后
，需要及时进行调试，具体的调试方法是：

1 、系统调试

（1）道闸控制盒地感的灵敏度调节。

（2）将道闸置于手动状态 ，检查控制盒开
、关、停是否正常；启动道闸观察全开 、全关位置是否管用；电机是否正常；连动机构的运行区间是否正常；试运行四次以上 。

（3）将道闸置于自动状态
，进行自动落杆调试和防砸车调试，方法是：模拟车进、车过
、杆落；杆下过程中 ，车进杆停。

2、车牌识别区域角度调试

调节相机的万向节可调节车牌识别中显示图像的平行
，注意安装高度与对应有效识别距离的关系
。

3 、道闸调试

（1）闸杆限位检测：用三联开关或道闸控制板上的起
、落、停操作道闸仔细观察道闸杆是否在垂直及平行状态，检查限位是否出现顶死情况。

（2）开闸操作：按起键观察道闸是否一直升起到垂直状态 ，起杆过程中是否出现杆晃动情况，如出现需要调节助力弹簧 。

（3）关闸操作：按落键观察道闸是否一直降落岛平行状态
，落杆过程中是否出现杆晃动情况，如出现需要调节助力弹簧
。

（4）停闸操作：在道闸起杆或落杆过程中按停止键 ，道闸是否立即停止。

（5）防砸车检测：将道闸杆开启到垂直位置
，按落杆或者短路外接地感加公共，正常落闸的过程中 ，再次短路外接地感及公共
，观察道闸杆是否停止或者重新起杆 。

4 、地感性能调试

（1）落闸检测：用面积较大的铁块压住车辆检测线圈，此时地感检测器上的检测灯常亮 ，且地感没有任何开关信号输出；铁块再次离开时
，检测器检测灯恢复正常且有继电器信号输，道闸出现落闸状态
。

（2）防砸车检测：落闸过程中 ，重新放上铁块
，道闸停止或者重启起杆，道闸防砸检测正常；不正常需检测接线。可重复检测几次 ，确保准确性 。

二
、道闸车牌识别系统如何录入车牌号

很多道闸都会有车牌识别系统，特别是小区
，小区内的业主可以去物业将车牌信息录入，这样每天回家或出门时门口的门闸就会自动打开 ，也可以防止小区外的车辆随便出入小区
，方便维护小区秩序，那么道闸怎么录入车牌号呢？

安装有车牌识别系统的道闸通常都会配合电脑使用 ，如果想录入车牌号的话
，可以到物业处去，提交自己的车牌号 ，物业会在电脑的录入界面录入车牌
，在车牌信息一栏输入车牌号码就可以了，非常方便
。

直流变频的道闸内部结构是涡轮涡杆传动带动减速机输出轴运转 ，通过平面四连杆机构,将运动传递到主轴
，并依靠角度传感器来检测输出轴转动的角度，精确的定位闸杆在运行过程中的位置 ，从而实现对闸杆的控制。(详细说明请参见图示)

主要包含减速机、栅栏杆 、减速机
、直杆、曲杆

直流变频的道闸安装说明

1 、打开包装箱，按配件清单清点相关随机零配件 。

2
、根据所选用闸机左右向及安装现场实际情况
，确定道闸主机的安装位置，对非混凝土地基或道闸主机安装有斜坡的情况 ，建议砌混凝土地基
，并应确保地基与基础结合牢固，道闸主机机身与水平面垂直度小于

1?
。

3、根据控制室可岗亭的位置 ，依据《GB232

电器装置安装工程施工及验收规范》中的相关规定铺设电源线和控制线管(建议电源线和控制线分别穿在不同的线管中)。

4 、在道闸主机安装位置安装膨胀螺钉(根据清单实际配备的配件确定)
，将道闸主机固定牢固后，方可使用 。

5、用摇把将闸杆摇到水平位置 ，确定闸杆端部托杆的安装位置
，并用螺丝将托杆固定牢固(无托杆情况无需安装)。

6
、仔细对照接线图，将电源线和相关控制线接到闸机控制板上 ，确定无误后
，拧紧调试
。 注：以上操作均应在断电的情况下运行。

具体操作步骤

1、线路预埋 按客户的要求将机箱位置定好，如需浇筑混凝土基座可事先完成(基座尺寸大小要比道闸底部外形尺寸大小多出约

100-150mm) ，在机箱固定位置的中心点到控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟，埋放线管
，穿入设备所用的 3*1.5 平方毫米电源线和 4*0.5

平方毫米控制线，确定无误后 ，回填混凝土 。

2 、固定机箱

将机箱放到固定位置
，打开机箱门，然后在机箱底板的螺钉孔中心和机箱底座边缘做上记号 ，移开道闸
，在做好记号的位置用钻头垂直打孔(钻头大小要与随设备配带的膨胀螺栓相匹配)，深度要符合膨胀螺钉的长度要求 ，将机箱移至原位
，打入螺胀螺钉并紧固，固定牢固
。

3
、闸杆的安装 ，在道闸机箱固定牢固后
，便可将闸杆安装在杆把位置，用配备的螺钉拧紧 ，并确定闸杆不倾斜，如需安装

托杆
，在调试好垂直，水平状态后 ，用摇把将闸杆摇到水平位置
，确定闸杆端部托杆的安装位置，并用螺丝将 托杆固定牢固(无托杆情况下无需安装)。

4、外围设备的安装

道闸安装牢固 ，并用调试完毕后
，可以根据客户的需要，按道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备的控制线路 ，并进行相关的调试 。

5 、地感的安装

(a) 根据现场情况先把地感线形状画出来
，一般宽度 1000MM，长度取决于道路的宽度 ，通常两端比道路窄

700MM 至 1000MM
，在四个角上进行 45° 倒角，防止尖角破坏线圈
。

(b) 用切路机在路面上切出槽来 ，切槽宽度一般为 3-5mm 深度为 30mm，同时还要为线圈引线切一条通到道闸 的槽。

(c)

把地感线一端放入机箱留好足够的长度
，然后沿着切槽开始绕线圈，绕线圈时必须将线圈拉直 ，但不要绷得太紧并紧贴槽底
，一般绕五圈，绕好后将引出两条线头做成紧密双绞的形式,接到车辆检测器上的

7 和 8 脚 。

(d) 线圈埋好后 ，把地感线接到地感底座 7 和 8

端子
，插上地感插头测试下，测试时注意的是 ，车辆检测器上的电源指示灯是否常亮
，信号指示灯(绿色)是否正常，有车在地感线圈检测区域时 ，信号灯常亮
，离开检测区域信号灯闪烁，起落杆测试的时候观察下信号灯是否正常 ，如果一切正常最后用水泥或者沥青将切槽封上
。

主板快捷按键说明

主板按键位于主板的右下角，共有 5 个按键 (SET
、INC、DEC 、STOP
、RMTK)

按键可单独使用
，也可作为组合快捷键使用(说明：快捷键是组合键，第一个键是主键 ，在操作期间不要松开;第二个键是功能键)。按键如上图所示

1. STOP+INC+DEC：自动寻找开/关闸限位

操作方法为：按住“STOP ”键不要松开
，这时再按下"INC"键和"DEC"键，数码管上显示"Ud-" ，此时先松"INC"键和"DEC"键
，再松开"STOP"键，这时会听到

1 秒左右的蜂鸣 ，提示开始寻找闸杆起杆到位的位置
，闸杆首先朝 起杆的方向运行，同时显示"OP-" ，表示正在开闸
，开闸遇堵后反转 0.2

秒，当前闸杆的位置作为起杆到位的位置 ，然后闸杆进行落杆，同时显示"CL-"
，表示正在关闸，落杆遇堵后反转 0.2 秒 ，当前闸杆的位置作为落杆到位

的位置 。特别说明：在检测位置的过程中
，不接受停闸指令，因此在执行该动作之前 ，要封闭现场
，禁止车道通行

并确保闸杆下没有人或物时方可进行;在执行位置检测的过程中唯一能让闸杆停下来的办法就是断电
。

2. STOP+INC：手动设置开闸限位

操作方法为：先用摇把将闸杆调整到合适的起杆位置，再按住"STOP"键不要松开 ，再按"INC"键
，数码管上显示"U--"，此时先松开"INC"键 ，再松开"STOP"键
，此时会听到

1 秒左右的蜂鸣，表示开闸限位设置完毕(此方法是作为自动寻找限位的补充 ，即自动寻找的开闸限位不理想的情况下使用)。

3. STOP+DEC：手动设置关闸限位

操作方法为：先用摇把将闸杆调整到合适的落杆位置，再按住"STOP"键不要松开
，再按"DEC"键，数码管上显示"d--" ，此时先松开"DEC"键
，再松开"STOP"键，此时会听到

1 秒左右的蜂鸣 ，表示关闸限位设置完毕(此方法 是作为自动寻找限位的补充
，即自动寻找的关闸限位不理想的情况下使用) 。

4. SET+INC：设置开闸速度 操作方法为：先按住"SET"键不放，再按"INC"键 ，数码管上显示"OPX"
，"X"为阿拉伯数字(范围为

1-5)，如需调整开闸速度 ，再次按"INC"键
，每按一次"INC"键，"X"值加

1 ，"X"值越大，速度越快
，当到所需的值后，依次松开"INC"键和"SET"键 ，此时会听到一秒左右的蜂鸣表示开闸速度设置成功。

5. SET+DEC：设置关闸速度 操作方法为：先按住"SET"键不放
，再按"DEC"键，数码管上显示"CLX" ，"X"为阿拉伯数字(范围为

1-5)
，如需调整关闸速度，再次按"DEC"键 ，每按一次"DEC"键
，"X"值加

1，"X"值越大 ，速度越快
，当到所需的值后，依次松开"DEC"键和"SET"键 ，此时会听到一秒左右的蜂鸣表示关闸速度设置成功
。

6.

STOP+SET：设置遇阻反弹的灵敏度操作方法为：先按住"STOP"键不要松开，再按"SET"键
，数码管上显示"H-X"，"X"为阿拉伯数字 ，最高为"H-8"
，

最低为"H-0"，每按一次"SET"键 ，"X"值加 1
，"X"值越大，灵敏度越低 ，当"X"值为"0"时
，遇阻反弹功能中的电流检

测失效，设备缺省值为"H-8" ，设置完毕后先松开"SET"键
，再松开"STOP"键即可。(建议不更改此项设置)

7. 遥控注册与删除

注册遥控编码的操作方法为：按一下"RMTK"键，数码管上显示"y--" ，此时按住遥控器上的任意键，此时会听到一秒左右的蜂鸣
，表示遥控编码学习成功 。

删除遥控编码的操作方法为：按住"RMTK"键，数码管上显示"y--" ，直到数码管上显示"yd-
”
，蜂鸣器会发出两声蜂鸣，表示遥控编码删除成功
。

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