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公里数当然越少越好，一般一年使用1.5万公里算是正常范围。
购买二手车建议选择10万公里以内的车 ，因为车辆行驶10万公里后 ，很多配件都应该更换了，如果购买10万公里以上的车 ，后期的维修成本会很大 。
主要按照年限来算的 ，主要还是看车况，跑得多对零部件的损耗大 ，但是车子是需要跑的 ，经常不跑对车的性能损耗也大，所以车况请专业的人来看比较好 。
扩展资料：
内饰检查：看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度
第一步：接通电源让车辆自检 并启动车辆 观察故障灯情况 读取里程数
看完了车辆外观 ，如果您比较满意就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙 ，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆 。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯 ，这些在自检时会亮起 ，但车辆发动之后应该熄灭 。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。
第二步：查看安全带 、方向盘和挡把磨损情况 推断车辆使用状态
检查完各种警报灯之后 ，就该看车辆的里程数了 。关于里程数 ，编辑认为仅是一个参考，介于二手市场的情况 ，谁都不能保证这台车的里程数是不是真实 ，有没有被认为的“有意”或者“无意 ”的调过表 。因此，将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看 ，是一个比较稳妥的办法。
百度百科-二手车
如果车辆是家用私家车 ，在行车过程中没有经常超载，超重 ，超速 ，极速起步，加速又急刹车这些加速车子老化的操作的话，10万公里的私家车是不算老车的 。汽车的老化程度 ，受个人的用车习惯的影响是比较大的 ，如果车辆在行驶过程中，常常超速超载 ，做这些超过汽车承受力的操作 ，那汽车的老化程度肯定是比较快的 。除此之外，还和车辆的保养有关 ，是否对车辆按时进行系统化的保养 ，也很重要。汽车跑了10万公里后，无论是汽车发动机 ，变速箱还是其他很多方面的零件一定会磨损的 ，而保养的比较好的人，能够定期将车辆调整至行驶状态比较好的情况下 ，汽车的寿命能够大大增加 ，这样的车辆，即使跑了10万公里，也不算是老车 。
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我是乐信号的签约作者“旗云飞”
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