天猫超市生鲜买菜金

网上有关“天猫超市生鲜买菜金 ”话题很是火热，小编也是针对天猫超市生鲜买菜金寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

文/《新产经》阚丽丽

近日
，菜鸟旗下的落地配品牌——丹鸟物流微信公众号名字变更为“菜鸟直送” 。至此，菜鸟直送品牌正式低调上线。

《新产经》从菜鸟直送公众号上的相关简介信息获悉 ，菜鸟直送将立足区域内
，提供仓配、城配 、即时配等多场景的优质配送服务，致力于成为高品质的本地生活物流服务品牌
。另外有消息称 ，菜鸟直送早已在酝酿整合旗下同城业务
，包括丹鸟、点我达
、蓝豚、万象等菜鸟旗下原有品牌，旨在构建立体化同城配送网络 ，发力同城零售。

发力同城“有迹可循
”

此次被更名的丹鸟物流
，是由菜鸟联合多家落地配公司共同推出的全新服务品牌，于2019年正式上线 ，专注于提供优质的区域性 、本地化配送服务 。

这里提到的“落地配”
，与快递是有区别的
。落地配是由电商配送
、代收货款等业务发展而来，属于区域型配送 ，注重精细化和专业化，而非快递式的扩张网络。因此
，落地配在时效上优于其他快递，并有较强的区域配送能力 。

据菜鸟官方网站显示 ，菜鸟直送定位于构建立体化同城配送网络
，业务包括O2O同城配、B2C仓配 、B2C家装
、B2B城配、B2B干线，目前业务覆盖超过350个城市 ，全国有3000个站点
，配送员运力池达到400万以上
。

O2O即时配送一般以商家的门店为中心，对商家线上销售的产品提供短距离的配送 ，一般时效在0.5到2小时之间；B2C是为商家提供从商家仓到客户的一站式服务
，配送范围不再局限于城市内，可以通过多级分拨完成覆盖全国配送服务；B2B解决的是区域性商家仓到店的问题 ，品牌商或者经销商可以把货存在菜鸟直送的区域仓内
，由菜鸟直送完成区域调拨与货品的深度下沉。

当前，在大数据的档口 ，区域配送依托数据驱动 、模式迭代升级，建立数据化的配送模型
，能够实现智能调配人
、车、货 、场的资源 。在此背景下，业内人士认为 ，目前市场需要搭建一条服务新零售的即时配送物流体系
，这种模式的沉淀开放，将赋能给新零售行业
。

利益面前必有勇夫。为了抢占同城配送市场 ，菜鸟早已动作不断
，旗下多个品牌的变动，为菜鸟直送的上线做铺垫 。

早在2018年3月 ，“杭州喵递宅配 科技 有限公司 ”被爆出
，这家企业是由菜鸟收购的五家落地配合作方——万象
、升邦、东骏 、芝麻开门和黄马甲组成，且由菜鸟100%控股 ，目标是以“仓储+落地配
”的模式
，协助让菜鸟将天猫超市的时效做到当日达和次日达
。

2018年9月，由菜鸟直营的落地配品牌悄然问世——“新零售配送联盟” ，在全国铺设五大区直营网络服务新零售，属于区域型配送
，在时效上优于其他快递。

2019年5月，菜鸟推出丹鸟物流 ，便是基于整合众多区域性城配企业如东骏物流、万象物流等配送资源
，主打本地生活物流，业务覆盖生鲜
、酒饮、食品等领域 。

2019年10月 ，天猫超市启动了新一轮战略升级
，将优选生态合作伙伴共建近端履约中心，在次日达 、1小时达和半日达业务上全面布局 ，半年内在全国100城建立“20公里立体生活圈 ”
，形成一张满足消费者线上线下全场景需求的超市服务大网。这意味着天猫超市成为阿里新零售战车的一个新引擎，天猫超市就此开启从单场景转向全场景服务的新零售模式
。

今年4月 ，在牌照方面
，丹鸟物流获得了国家邮政局颁发的全国快递业务经营许可证；今年3月，菜鸟网络完成对即时物流企业——点我达的全资收购 ，主打餐饮
、鲜花、美妆等即时配送的物流场景。

另据《晚点LatePost》报道，阿里巴巴上半年在同城零售业务的布局上动作连连 。今年4月
，天猫超市事业群升级为同城零售事业群，目前同城零售事业群已经上升为阿里巴巴CEO张勇重点关注的1号项目之一
。归属于阿里本地生活服务公司的饿了么新零售业务 ，也开始陆续整合到该事业群。针对同城零售
，有消息称，阿里此前已经在酝酿成立一个针对同城零售事业群的城配团队 。

如此看来 ，菜鸟直送是菜鸟为同城零售事业群组建的独立配送品牌
，配合阿里巴巴的同城零售战场打好物流辅助战，力促阿里巴巴在同城零售业务的扩展
。从喵递 、新配盟到丹鸟物流 ，再到菜鸟直送
，一波三折的整合重组下，菜鸟的新零售配送体系越来越立体
、多样化 ，并升级为阿里核心项目“物流包
”。

同城“战役”一触即发

事实上
，除阿里巴巴之外，头部互联网公司包括京东、美团 、滴滴
、顺丰、每日优鲜等 ，在同城零售 、同城物流配送上也均有布局 。

2019年9月，京东超市推出“物竞天择 ”项目
，通过与线下网点合作以实现部分商品30分钟内送达的目标；2020年4月，京东整合原消费品事业部
、7 Fresh业务部、物竞天择事业部 、新通路事业部和1号店业务 ，成立大商超全渠道事业群
，京东表示这是未来的主要增长点；同时京东超市宣布“物竞天择
”项目与京东到家、达达快送平台达成进一步深度合作，首批引入超万个线下门店和近300万个产品 ，配送范围覆盖达100个城市
，并推出“一小时生活圈”
。网点范围中的消费者打开京东APP进入京东超市，不仅能享受百万种快消类商品的次日达
、当日达、1小时达 ，还能体验到海量商品从下单到收货
，整个过程最快15分钟的到家配送服务。

就在今年6月，“即时配送第一股 ”达达集团在美国纳斯达克成功挂牌上市 。一直以来 ，深度捆绑京东的达达
，承接着来自京东的商流，也成为了京东的即时物流解决方案
。随后7月28日 ，“达达快送全心达
”正式官宣，服务将包括沃尔玛 、永辉
、山姆、7 Fresh 、泉源堂
、海王星辰、京东专卖店 、华为专卖店
、付**在成都等知名连锁品牌
，至此，京东将“新零售”的边界拓展到了极致。

说起同城零售服务 ，美团担得起当地零售服务的一号品牌 。除了外卖业务
，美团的本地生活服务领域业务一直处于不断扩张的态势，在预定鲜花蛋糕、冷饮甜点 、生鲜果蔬等品类的线下配送业务均有涉足。

近些年 ，美团更是频频“越界 ”
。自去年开始
，美团买菜业务已先后进驻北上深等一线城市；美团闪购旗下的菜大全专注武汉
、成都、南京等准一线或者二三线城市；近日，美团再度宣布组织架构调整 ，成立“优选事业部”
，并推出“美团优选
”业务，正式进军社区团购赛道 ，美团优选的出现则填补了下沉市场的空白。

从美团新业务布局不难看出
，买菜 、优选将成为本地生活的一个重点 。此外，买菜业务上半年的暴发性增长也让美团尝到了同城零售的甜头 ，屡屡动作也被普遍认为同城零售将成为其今年的重点业务
。美团买菜，美团团车、美团闪购等业务的扩展
，真正意义上攘括了吃喝玩乐一条龙服务。在不到10年的时间里，美团已经从一个只做团购的网站 ，发展成为集外卖
、团购、票务 、酒店
、网约车、单车 、金融
，甚至买菜等业务于一体的庞大的本地生活服务类平台 。

显然，想要做好新零售 ，完善的配送系统和全面的品类是配送服务的核心
。配送是否及时
、产品品类是否全面都对消费者的消费体验有直接的影响
，是核心竞争力。从这个角度来看，不管是阿里系的“小时达” ，还是京东的“1小时生活圈 ”
，还是美团的“优选
”，大家都正各尽其能的在这场“同城大战”中大显身手 。

有人甚至说 ，阿里巴巴、京东 、美团将上演同城“三国杀 ”
。各大平台除了全力拓宽“配送品类
”边界
、严防品控
，在物流配送上也将长时间处于你追我赶的局面。如京东物竞天择所展现的自营模式和“新基建”优势，确实成了阿里系学习与模仿的方向；对标美团外卖的饿了么 ，6月5日宣布旗下即时物流平台蜂鸟品牌独立，并升级品牌名为“蜂鸟即配 ” 。7月10日
，饿了么将从餐饮外卖平台升级为解决用户身边一切即时需求的生活服务平台；京东APP已经在商品搜索页上线了“同城速配
”标签，今年6月阿里宣布淘宝在全国16城上线“小时达”业务……

此外 ，国美APP在7月13日上线即时配送服务“闪店送 ”；6月
，继滴滴、哈啰之后，曹操出行也从网约车跨界做同城配送生意；从“丰食
”到顺丰同城急送 ，顺丰点亮了过往夜间配送服务的盲区……

同城零售已成为大趋势
，物流是布局新零售至关重要的一张牌，也是决定平台抢滩本地生活服务领域的拐点
。未来 ，同城零售充满各种可能
，对各平台而言，是综合实力的较量 ，也是市场重新洗牌的新一轮机遇。

从2014年兴起的生鲜电商热
，依然风生水起 。众所周知，创业从来都是九死一生 ，即便是生鲜电商开创者易果生鲜（以下简称“易果”），也没有例外。

图源：图虫创意

10月15日
，易果生鲜CEO张晔在接受21Tech采访时证实， 该公司的确已经进入破产重整 ，正在重组过程中
，目前已经有确定的重组方
。但是，对于具体的细节他并没有透露更多。

据企查查数据显示 ，易果生鲜(上海易果电子商务有限公司) 、云象供应链(上海云象供应链管理有限公司)和安鲜达(上海安鲜达物流 科技 有限公司) 已于7月30日进入自愿破产重组 。

公开资料显示
，易果生鲜成立于 2007 年，是一家致力于向都市中高端家庭提供生鲜食材的生鲜电商
。淘宝（中国）软件有限公司为其大股东 ，持股16.56%
，张晔为第二大股东，持股13.94%。此外 ，阿里巴巴香港公司持股11.8264%
，阿里巴巴（中国）网络技术有限公司持股9.6245%， 以此计算 ，阿里系持股超过38% 。

在行业人士看来，易果的破产与阿里巴巴对于生鲜品类的策略调整
，有着不可分割的关系
。对此，阿里巴巴官方并没有回应。据悉 ，上海易果电子商务有限公司已经向上海市第三中级人民法院申请破产重整
，申请人为倪丽静
、冯向东，开庭时间为2020年11月3日 。

从台前消失在幕后

公开信息显示 ，易果成立于2005年
，致力于向都市中高端家庭提供生鲜食材
。曾先后获得阿里、苏宁 、KKR投资等知名企业的7轮融资，在生鲜电商领域一时间风生水起。

图源：天眼查

2013年 ，易果获得阿里巴巴数千万美元A轮战略投资；2014年
，阿里巴巴联合云峰基金进行B轮投资；2016年，易果再获阿里巴巴领投的C轮投资；2017年8月 ，阿里巴巴旗下天猫出资3亿美元投资易果 。 截至目前
，阿里巴巴集团先后参与易果四轮融资，后者也获得了天猫超市生鲜的独家运营权
。

易果成立之初 ，是一家向普通消费者提供新鲜食材的企业，随着阿里的几轮投资
，易果逐渐从台前走向了幕后。从面向C端的生鲜电商，逐渐转型为供应链企业 ，专注为包括盒马、大润发
、饿了么等阿里平台提供生鲜供应链服务
，也因此进一步加深了对阿里的依赖 。

易果集团联合创始人金光磊曾透露，2017年易果集团GMV达100亿 ，较2016财年披露的36亿元增长178%
，预计将在2018年实现盈利。根据2017年的数据，易果生鲜的订单有九成来自天猫超市 ，呈现出高度的依赖性
。此外
，易果实现批发、分销 、零售
、线上线下餐饮全渠道覆盖。据21世纪经济报道在2018年12月的报道称， 来自阿里巴巴的订单 ，占据了易果集团收入的50% 。

转折同样发生在2018年12月
，阿里巴巴组织架构调整，将此前易果负责的天猫超生鲜运营转交给盒马鲜生 ，并与盒马深化合作，以进一步打通线上线下
，加速建设和升级生鲜供应链体系，推进阿里生鲜全链能力
。

对此 ，一名资深电商行业人士在接受21Tech采访时认为
，盒马从成立之初，管理层多次表态要搭建独立的供应链体系 ，从产业的上游到末端
，形成整个数字农业的体系。在此背景下， 易果在整个阿里生态圈内 ，能够拓展的空间已经非常有限 。

据悉
，在销售渠道方面，除了运营天猫超市生鲜区、苏宁生鲜 、易果生鲜 ，易果旗下的云象还有B2C
、O2O、大卖场 、标超
、便利店等各类渠道
。但是
，仓配成本仍处于较高水平，持续烧钱、亏损严重。

“易果经营的品类中 ，进口水果只是小部分，主流的品类是进口海鲜 、鱼肉等产品 。但是
，今年受到新冠肺炎疫情的冲击，这块消费骤降 ，海鲜进口商的业务遭到重创
，很大程度上也让易果雪上加霜
。 ”前述电商行业人士进一步补充。

阿里战略下的“阴影”

时间回溯到阿里巴巴投资易果时的2013年，彼时的市场中并没有太多生鲜电商可选项 。对于巨头来说 ，这是一个盈利很难但是又不能失去的市场
。腾讯
、阿里巴巴、京东 、百度分别投资了每日优鲜、易果
、天天果园和中粮我买网。上述四家平台融资额度累计达174亿
，占据了75%以上的市场份额 。不过，目前这四家平台依然处于亏损中。

某电商公司离职高管曾告诉21Tech ，平台类生鲜电商处境很难
，毛利率低，物流成本高企 ，看似红火
，背后其实都是资本在推动，行业并不是良性发展的
。

“综合性的电商平台 ，除了阿里巴巴其他都很难盈利，基本每单都是亏钱的。 因为获客的流量成本太高 。
”在他看来
，从线下渠道向线上交易转移，远比从线上向线下扩张的成功率高
。

“易果的运营亏损率至少在30% ，甚至更高。这种烧钱 游戏 
，必须有强大的资本支撑 。”资深电商观察人士鲁振旺曾透露
。事实的确如此，近几年来 ，陆续倒下的生鲜电商公司包括呆萝卜、妙生活 、吉及鲜
、我厨等平台
，行业洗牌在持续加剧。

在美团、叮咚买菜等新玩家陆续进场时，易果生鲜的上一轮融资还停留在2017年 。同时 ，易果生鲜对于阿里的资本注入
，没有做到专款专用
。据南方都市报报道，2017年8月 ，天猫事业部给予易果的3亿元D轮融资
，原本想让其用在旗下物流品牌安鲜达的建设上，加强天猫超市三公里半径的即时冷链配送能力 ，但易果生鲜却将融资挪用至全球生鲜采购的云象供应链中。这也与后面三年新零售的发展趋势相去甚远 。

据悉，易果生鲜大多采取中心仓模式运营
，也就是将产品从自家的仓库，直接配送至最终客户手中
。而盒马从线下门店起家 ，采用的是前置仓模式
，辐射社区3公里范围。就配送模式来看，后者在配送时间和成本方面更有优势 ，也与阿里巴巴的平台基因更加契合 。

资本支撑的收缩

在失去了阿里巴巴的资金与业务支持后
，难以自我造血的易果最终黯然退场。但是，战场上永远不缺新鲜的血液
。

目前 ，生鲜电商行业包括多种商业模式
，有以京东生鲜 、天猫生鲜
、拼多多为代表的综合平台模式，也有以每日优鲜、京东到家 、叮咚买菜为代表的O2O生鲜电商模式。此外 ，以盒马鲜生
、7Fresh为代表的“到店+到家 ”模式
，也逐渐向“三公里
”生活圈内渗透 。

抢滩战还在继续，但亏损并没有消失
。 中国电子商务研究中心公布的数据显示 ，目前国内有4000多家生鲜电商入局者，仅4%盈亏平衡
，亏损占到88%，有7%是巨额亏损 ，而最终盈利的仅有1%。

资本显然已经不再有当初的耐心 。据网经社“电数宝”监测数据显示
，生鲜电商融资事件从2013年的3次到2014年的26次，同比增长766.66%
。直至2015年 ，融资达到70次
，同比增长169.23%。在此后的3年间(2016-2018年)，融资事件数量有所回落 ，分别达到55次、24次 、36次 。截止2019年12月11日
，融资数量为22次，同比下降38.89%
。

2019年12月6日 ，生鲜电商“吉及鲜 ”宣布公司融资失败
，规模盈利不达预期，公司要大规模裁员
、关仓。“下半年资本市场非常寒冷 ，融资不到去年20%，所以资本市场对我们提出了更高的盈利的要求 。
”该公司CEO台璐阳在内部大会中表示
，吉及鲜没做到规模化盈利，因此融资不是特别顺利 ，再加上呆萝卜倒闭事件
，让“资本市场基本不再看好生鲜的投资了
。”

事实上，我国生鲜电商行业产业链较长 ，一般包括上游供货方、中游供应方 、电商平台、物流
，要经历4-5个环节，才能到终端消费者。由于生鲜产品不易保存 ，生鲜电商如果缺乏强大的供应链整合能力
，冗长的供应链会降低商品的流通效率，加大损耗 ，其在供应链端无任何优势存在 。

即使部分生鲜电商从供应链出发
，通过直采
、自建冷链等方式构建壁垒，同样面临投入大、建设周期长等问题。这对于靠融资续命的生鲜电商来说 ，其压力可想而知
。

同时，生鲜电商平台商品种类雷同度较高
，比如认养一头牛纯牛奶 、徐溪黑猪肉
、新疆西周哈密瓜、卡式鲜酪乳 、越南巴沙鱼柳等产品在京东生鲜
、盒马鲜生、叮咚买菜 、等平台均有销售，价格差异也不大。对顾客来说 ，平台优惠和配送速度起到了决定性的作用
，难以形成长期的顾客黏性 。

网经社高级电商分析师莫岱青在接受21Tech采访时认为，综合生鲜电商的发展来看 ，前置仓是离消费者越来越近的一种模式
，在较短的时间内，送到消费者手中成为刚需
。但是 ，前置仓的痛点在于其后台成本以及配送成本
，比较符合一线城市快节奏生活下消费者的需求，要突破的话需要走到更多的城市去 ，那就需要形成高密度的订单
，才能更好地发展。未来，生鲜市场会呈现菜市场
、超市和社区生鲜等多种业态共存的局面 。

综合多方观点来看 ，传统的生鲜电商网站，受制于时效性
，将逐渐失去自己的竞争力，转型迫在眉睫
。

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