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与中国相比，韩国是一个汽车强国 ，尽管汽车行业不早于中国 ，但它已经领先于我们 。
原因如下：
首先，最重要的是走自主创新发展之路 ，树立民族汽车品牌。
韩国汽车也已经通过一段时间的装配技术进行了改造 ，开始与通用汽车合作，现代汽车则融入了日本的底盘技术 ，这是韩国在汽车工业的初期 ，韩国汽车公司将经验丰富的技术引入自主创新的过程。这个过程分为三个阶段 。在1970年代，这项技术主要被吸收和改变 。 韩国战略规划要求每个公司选择一个模型以开始开发完全国产的车辆。到1976年 ，主要汽车国家韩国的生产率超过了85％ ，汽车的生产能力得到了扩大，而汽车公司则不遗余力的进行改变 。培养自主创新能力 。 1974年 ，引入了日本 三菱的变速箱和后桥生产技术。这为现代公司的发展奠定了基础 。
第二 ，政府力量的多方面支持 。
韩国汽车工业发展过程中，韩国政府为国内市场和企业提供多方面的保护，并鼓励国内汽车出口。从1962年到1990年 ，韩国发布了一系列有关支持汽车工业发展的法规 。同时 ，已经设定了各种关税和非关税壁垒来限制外国汽车的进口，从而保护国内汽车公司免受外国公司的竞争压力 。 韩国政府正在关注汽车行业的质量 ，并正在努力改善其产品形象。为了提高产品形象 ，韩国汽车行业过去逐渐摆脱了廉价廉价小汽车出口的惯例，开始专注于高价位中 ，大型汽车和休闲车的出口 ，以及开发具有高技术含量的新模型 。现在韩国的汽车质量和品牌形象已得到明显改善 。
第三，在自主发展的背景下 ，融入全球化。
韩国汽车继续增长 ，需要韩国注意营销工具和广告。为了加深全球消费者对韩国汽车的理解和认识，韩国汽车行业不遗余力地采取了各种宣传和促销措施 。现代汽车集团已经在美国 ，欧洲和日本中建立了一项开发研究中 。
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