适合女生开的纯电动汽车

网上有关“适合女生开的纯电动汽车”话题很是火热 ，小编也是针对适合女生开的纯电动汽车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

二十万预算 ，适合女孩子开的纯电车有哪些？

二十万预算
，推荐两款适合女孩子开的纯电车：大众ID.3和别克微蓝7，好看且特别适合通勤家用！

一、大众ID.3终于在十月上市了 ，售价15.99-17.39万，该车海外版在今年荷兰也上演了一场爆炸和自燃现象
，这个事故就正好发生在成都车展前夕，着实令人捏了一把汗！

言归正传 ，ID.3共提供纯净版 、极智版
、ID.初见版3个车型版本
，车身尺寸4261/1778/1568mm，轴距2765mm ，ID.3采用长轴距、短后悬的设计
，内部地板均为全平设计 。

ID.3的20_幻影风火轮式样的轮毂是一个亮点，合资车里为数不多的吸睛轮毂算他一个！

ID.3电池容量为57.3kWh ，综合工况续航里程NEDC达430km
，配置快速充电功能，约40分钟即可从0%充电到80% ，日常生活需求完全可以满足
。

二 、别克微蓝7纯电SUV
，目前售价17.98-19.98万，分两款车型销售 ，NEDC里程500KM，39分钟即可从0%充电到80%
，这点上相较于ID.3优势明显，另外 ，0-50km/h加速只需要3.5秒
，光就这一点就可把很多电动车按在地上摩擦几圈！

车身尺寸4264*1767*1618mm，轴距2675mm ，身高185的壮汉坐进去也不觉得憋屈
，前后排空间设计比较出色。

配置上也是应有尽有，360度全景影像
、ACC自适应巡航、座椅加热通风 、Bose音响等 ，另外配有单踏板模式
，可以通过控制油门踏板，从而控制车辆加速和减速 ，减少刹车踏板使用的情况
，这个功能很适用于上下班高峰期的城市路况！

三、综上，随着电动车技术快速发展 ，国人对纯电动车接受程度越来越高，尤其是家庭已有一辆燃油车情况下
，家庭主妇需要一辆纯电车上下班代步或者接送小孩，这是很普遍的现象！

适合女生开的电动汽车排行榜

适合女生开的电动汽车排行榜：

1
、欧拉好猫

从长城推出的欧拉好猫上面可以感受到 ，欧拉要制造的是一款很全面的纯电汽车
，整车设计符合年轻人的喜好，车内空间还行 ，动力性能不算出色但也足够应付上下班通勤需求
，让消费者不再只是满足基本要求就好 。但好猫的价位其实面对的压力也挺大的，这个价位有许多实力强大的竞争对手
。

2、宝马i3

宝马I3是一款主打代步的车型 ，并且该车有着很强的玩乐属性
，车身采用对开的无边框车门以及差异化的设计，让整辆车非常符合年轻用户的口味。作为一款纯电动汽车 ，该车的续航表现十分稳定
，快充也更加便捷，足够满足一般的代步需求 。

3 、零跑S01

零跑S01是零跑推出的第一款车型 ，外观好不好看就见仁见智了，大多数人都觉得零跑S01长得有点怪异。T字形的中控台设计相当简洁
，诸多控制功能都放在了车载系统中，需要通过中控屏来调整或控制
。如果你追求个性 ，那么零跑S01会是一个很有趣的选择。

4
、宏光MINI

由于宏光MINIEV具备极高的性价比
，不少家庭都选择购入一辆用于日常代步 。不同于小轿车的方形车头，视野更开阔 ，转向能力强
。宏光MINIEV整体车型小巧可爱
，还有多种车身颜色可以选择，加上停车方便 ，更受女孩子喜欢。

5、奔奔E-Star

性价比高
，续航力能也比火爆的五菱MINI强，是不少消费者的选择 。外观上看和燃油车区别不大 ，就是更小巧圆润一些
，车身颜色也有多种选择
。其2.4米的轴距，也比大多数微型电动车更宽敞舒适 ，5门5座的布局格式，大人小孩乘坐都能有活动空间。

适合女生开的纯电动汽车选哪款比较好？

女生买辆适合自己的电动汽车
，推荐2023款KiWiEV，外观设计出彩 、内饰座舱品质出众
、智驾系统出彩、超写实数字代言人--LiliKiWi让人机交互更友好 。2023款KiWiEV延续TWO-TONE分体式座舱设计 ，在细节之处采用高光镭射设计
，潮流感拉满
。尤其时前脸的脸面设计，可以说是别出心裁。座舱部分 ，2023款KiWiEV采用了SmartCube质感座舱
，配备一体式“瀑布 ”双联屏，科技感十足 。而首位超写实数字代言人--LiliKiWi更是改变了人机交互的体验 ，可以通过超强AI语音交互科技
，并借助情感化语音，用户只需语音招呼“你好 ，小奇
”即可唤醒LilKiWi
，与乖萌可爱的Q版LilKiWi进行实时互动，满足时尚科技感的同时 ，也为用户带来更加方便的智驾体验
。当然，作为全球首款搭载大疆车载系统的量产车型
，2023款KiWiEV在智驾系统开发过程中同样经历多项严苛测试，上汽通用五菱和大疆车载联合团队建立了全套的仿真测试能力 、完善的开放道路测试体系和AI训练平台 ，完成ACC/AEB/TJA等16项核心功能测试验证
，测试用例超过1万个，覆盖全国多环境
、百万级用户使用场景。目前 ，2023款KiWiEV量产车型已经下线
，新车将于近期上市，也可以百度了解相关资讯 。

适合女生开的纯电动汽车

适合女生开的纯电动汽车如下：

1、哪吒V：哪吒汽车旗下第三款量产车型 ，官方对哪吒V给出的是定位是智能潮玩纯电动跨界车
，很明显，哪吒汽车希望这台车可以成为年轻人的专属。具体来看 ，哪吒V采用的是纯电动车常见的全封闭式前脸设计
，配合两侧的鹰眼式大灯，看起来十分犀利
。

2 、北汽新能源EC5：北汽新能源EC5的定位是小型SUV ，车子的外形和EX360很像，车头采用了细长的封闭式中网设计
，雾灯区也是家族式C型设计。6辐双色轮圈特别个性，转动起来富有动感 。快充接口在中网logo的后面 ，按压盖板就可以打开
。

3
、奇瑞小蚂蚁：新款车的造型别致
，很有时尚感，长方形的大嘴设计 ，配上锐利的灯组
，显得极有运动范。尾部设计，给人一种敦厚的感觉 ，让车子显得没有那么跳脱了 。如此一来
，这车的整体设计显得恰到好处，该有的感觉都有了 ，同时又不让人觉得太突兀
。

4、欧拉黑猫：这款车的车身尺寸数据为3495mm×1660mm×1560mm
，车速可达102km/h，虽然名字是叫黑猫 ，但它并不是黑色的哦。它有很多种颜色，上这款是白色和米色 。这辆车看起来真的是太可爱了
，像一只可爱的猫咪
。

5 、宏光MINIEV：从外观来看宏光MINIEV，最贴切的形容就是小巧玲珑 ，憨憨的前脸造型加上呆萌的前大灯
，女生看到这样的造型肯定会爱不释手。宏光MINIEV的长宽高为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm ，这样的车身尺寸无论是转弯还是掉头都非常灵活轻松 。

颜值才是硬道理！推荐三款适合女生的热门纯电动车型

如今女性消费者在汽车市场的比例越来越重
，部分女生在选购座驾的时候并不一味的追求动力和操控，必须还要好看、好开和安全
。因此 ，如今广大车企针对女性消费者
，从车辆属性
、造型设计、动力性能等方面推出更加适合女生的车型，本期就为大家推荐三款适合女性的热门新能源汽车 ，看看有没有你喜欢的那款。

比亚迪海豚

补贴后售价：10.28-13.08万元

海豚作为比亚迪海洋车系的首款车型
，采用全新的设计语言，造型非常乖巧可爱 ，呆萌的外表非常符合年轻人的审美 。

在设计方面，海豚运用了大量U型元素
，比如U型的前舱盖 、U型的格栅以及U型的日间行车灯等，带来了非常高的辨识度。车身侧面非常饱满 ，Z字型的腰线使其更加灵动
、活泼
，而尾部螺旋贯穿式的尾灯，犹如涌动的海浪 ，增添了不少氛围感
。虽然是一台小型车
，但其轴距达到了2700mm，超越不少紧凑型轿车。

海豚在内饰方面也充满新意 ，方向盘、空调出风口等细节大量应用圆形元素
，兼顾了可爱与精致 。配备有5英寸全液晶仪表盘以及比亚迪代表性的可旋转中控大屏，搭载比亚迪最新的DiLink智能系统 ，支持4G网络 、OTA升级
、手机远程控制等功能
。

续航方面
，海豚提供301km、401km和405km三种版本可选，除活力版车型搭载的是30.7kWh的磷酸铁锂电池 ，其余车型均搭载44.9kWh的磷酸铁锂电池。

欧拉芭蕾猫

补贴后售价：19.3-22.3万元

如果想拒绝大众化，选择一款女性专属的座驾
，欧拉芭蕾猫可以说是非常不错的选择，复古优雅的车身造型能让你在街头赚足回头率 。

外观方面 ，芭蕾猫整体设计极富辨识度
，像一辆大号的“玩具车”，整体运用大量圆润的线条勾勒出复古可爱的造型 ，前脸和车尾的马蹄形灯组搭配上醒目的镀铬装饰线条
，让复古氛围更加浓郁
。

此外，车顶部分为圆润的弧线设计 ，镀铬的外后视镜 、复古造型的轮毂以及双色车身等细节
，增加了童话感。虽然芭蕾猫的外观看起来非常小巧可爱，但其轴距达到了2750mm ，因此空间表现也并不逊色 。

内饰部分
，芭蕾猫依旧让人感到少女心炸裂，采用了和车身配色相同的拼色设计 ，同样运用了大量圆形
、椭圆形的线条勾勒，中控台为10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸触控中控屏组成的双联屏
，支持面部识别、手机APP远程控制 、360°全景影像
、540°透明底盘等，保证复古设计的同时 ，科技氛围也同样到位
。此外
，作为一台专为女性打造的座驾，芭蕾猫还配置有守护模式、女神模式 、暖男模式以及乘风破浪模式等。

续航方面 ，芭蕾猫提供401km和500km两种续航版本
，电池组容量分别为49.92kWh和60.5kWh，在同级车中续航表现比较中规中矩 ，满足日常代步使用不在话下 。

smart精灵#1

补贴后售价：18.16-23.24万元

smart精灵#1是奔驰和吉利合作的第一款产品
，凭借奶凶的外表和奔驰味儿的内饰，深得不少女性消费者的青睐 ，据了解
，该车订单已排到了明年
。

从外观来看，smart精灵#1整体较为圆润可爱 ，相比芭蕾猫的复古风格，smart精灵#1更具有现代感。前脸下方大尺寸的主动式进气格栅
，配合上三角形的大灯组，时尚感较强 。侧面为双色车身设计没有明显的腰线 ，全系标配有隐藏门把手、无边框车门等
，使其更加灵动。虽然造型可爱且定位为小型SUV，但2750mm的轴距能够带来不俗的空间表现
。

内饰部分则是充满浓郁的奔驰味儿 ，整体设计非常干净
、简洁
，并没有出现太多的物理按键。采用了环抱式座舱设计，配备有9.2英寸液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏 ，搭载的smartPilot智能辅助驾驶系统
，还支持ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助 、BSD盲区监测系统等功能，新手司机开车也有满满的安全感 。

续航方面 ，smart精灵#1搭载了66kWh的三元锂电池
，CLTC最大续航里程为560km，快充模式下 ，从10%充电至80%仅需30分钟
。

写在最后：

以上就是本期推荐的三款纯电动车型，续航和空间表现都比较不错
，虽说价格从10万元到20万元不等，但有一个共同的特点 ，都具备非常个性的颜值
，你看上了哪款？

本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点 ，与易车无关

Hello
，小伙伴们大家好！

记得之前和朋友聊车，问他会不会考虑新能源车 ，他的回答很简单：什么时候新能源车和燃油车价格差不多
，就会认真考虑了 。

没错，现在市面上的各类新能源车越来越丰富 ，近两年也越来越火
，不过车主大多还是分布在北上广深等限牌
、限行的城市
。新能源车要真正发扬光大，最终还是要依靠更广大的非限牌、限行地区。

要实现这一点的前提是：新能源车的售价要接近 、或者看齐同级别的燃油车 ，就是一个前提 。

如今已经到了2020年，在国家补贴大幅退坡的当下
，新能源车的价格到底怎么样了？那些电动/混动车车主，相比同等配置的燃油车 ，到底多花了多少钱？

比亚迪同款车型
，新能源贵6-12万

看到这里，我想到的第一个品牌 ，是比亚迪
。它旗下的秦/秦Pro
、宋Pro和唐系列车型
，都同时推出了燃油/PHEV和EV版，在其中找到配置相当的车款进行对比 ，我们可以非常直观地看到三种动力类型的价格差距。

这里需要指出的是
，PHEV混动与EV电动版，参考价格均为政策补贴后的价格 ，与燃油车的指导价进行对比 。

首先
，秦Pro燃油版，我们选定11.59万的自动智联锋耀型 ，它的基本配置包括6气囊、360度影像 、自动刹车
、全速自适应巡航、无钥匙进入/启动等等
。和它配置最接近的DM双擎版，为17.99万的自动智联劲睿型
，而最接近的EV纯电版，为17.99万的高功率智联领享型。

也就是说 ，配置基本相当的三个动力版本
，秦Pro?DM和EV纯电的价格相当，它们都比纯燃油版贵了6.4万元 。

再看唐系列。

我们选定6气囊 、自适应巡航
、自动刹车、电动尾门 、座椅通风/加热等几个关键配置 ，选出三款配置最为接近的车款
，分别为15.99万的自动智联尊荣型燃油版，25.99万的全时四驱智联创享型DM版 ，和27.99万的EV600智联创享型
。

所以
，唐系列车型同等配置下，燃油版和DM双擎版的差价大约为10万元 ，和EV纯电版差价则高达12万元。

接下来是宋PRO系列车型 。

宋PRO系列中
，选择11.98万的自动尊贵型作为燃油版参考，同等配置的DM混动版为19.98万的四驱性能旗舰型 ，EV版为19.98万的高功率版尊贵型
。双擎与EV版价格相当，较燃油版贵了大约8万元。

再看看其它品牌 。

吉利新能源与燃油差价较小

吉利帝豪GL具有燃油版和PHEV混动版
，虽然没有EV电动版，但吉利旗下的几何A ，实际上整体是基于帝豪GL的平台研发而来
，级别、尺寸都非常接近
。所以我们可以把这三款车拿来对比。

可以看出，吉利的PHEV混动与EV电动版本的价格 ，也十分接近
，而它们和配置相当的燃油车相比，贵了大约4.5万元左右 。对比同级别的比亚迪秦Pro ，吉利的新能源与燃油版的价格差距明显要小一些
。

新势力造车
，才是性价比担当

目前20万元以内新造车势力中，性价比最高的代表车型是小鹏G3 ，以及刚刚上市的哪吒U。为了能更清晰地表现出它们的产品力对比
，我们选择两款自主燃油车的代表，并把详细的配置列成表格：

哪吒U和小鹏G3的配置还是非常丰富的 ，小鹏G3补贴后16万多的版本，整体配置已经不逊于14.68万的博越Pro和15.18万的传祺GS4 。哪吒U的价格略高于小鹏G3
，但它的尺寸却比后者大一圈，2770mm的轴距也优于两款燃油车 ，它补贴后的价格
，仅仅比博越Pro和传祺GS4贵了2.5-3万元
。

当纯电车型与燃油车的价格，缩小到3万元以内 ，你会考虑在一个非限牌/限行地区
，买一台新能源车吗？

当然，十七八万买一台自主品牌电动SUV ，你可能还是觉得有点不划算
，毕竟这个价格，已经能买到本田CR-V
、日产奇骏、大众途岳这类合资SUV了。

不急 ，10万元以内的市场
，也存在一些新能源车型 。我们看看它们的性价比怎么样。

8万能买到的电动车配置很丰富

10-20万元区间，是品牌 、车型最密集 ，销量规模最庞大的市场，我们上面提到的一系列车型
，大多都集中在这个区间
。但是我们也看到，这个价位的新能源车型 ，相比燃油车依然要贵不少。如果不是有限牌/限行的政策限制
，我们很容易找到更便宜
、产品力更强的燃油车 。

但是10万元以内，情况就不同了
。

这个市场最火的一款电动车 ，是欧拉R1
，补贴后的入门价6.98万，顶配版也不过7.98万。因为近几年小型车已经没落了 ，所以同价位很难找到欧拉R1的燃油车竞品 。比较接近的
，可能就是本田飞度了
。

我们不妨用这两款车对比一下。

选取的版本，分别是欧拉R1的顶配 ，和R1价格最接近的飞度舒适版
，以及10.28万的顶配豪华版，配置差距一目了然 。

在这种情况下 ，如果你的预算在8万元左右，你会选择一台配置已经非常丰富的欧拉R1电动小车
，还是买配置比较低的飞度呢？

开多久能弥补售价差距？

以上是价格对比，而新能源车与燃油车的使用成本 ，还有很大的区别
，毕竟如今电费是远低于油费的
。

那么，燃油车、混动车和电动车 ，使用成本的差距有多大呢？因为具体车型的油耗 、电耗不同
，我们可以取一个中间范围的值，看看这三种类别车型 ，用车成本的差距。

首先
，根据小熊油耗的数据，紧凑级SUV燃油车的综合油耗 ，普遍在9升/百公里左右 。

其中大多数使用的油耗标准为92号油
，按照6元/升的价格计算
。

可以得出紧凑SUV每1万公里的油耗成本，大约为5400元。

至于电动车的电耗 ，是很难具体统计的，因为百公里电耗与使用时的气温有很大关系
，同样的点量，冬天与夏天的差距可能达到4成以上 。我们同样可以选择一款车型 ，作为同级别车型的代表。

以辰哥的宝马i3为例
，在过去的2019年总计行驶12863公里，耗费2307度电
。

电耗成本1091元（家庭充电桩0.5元/度电）。换算下来 ，每1万公里的电耗成本
，大约为900元 。

由此可以推算，紧凑级电动SUV每1万公里的电耗成本 ，应该在1000元左右
。

按照这个电耗来计算
，和紧凑级燃油车平均9升/百公里的油耗进行对比，假设私家车每年行驶2万公里 ，可以得出下面这个成本推测：

如果充电全部采用成本最低的家充
，那么紧凑级电动SUV相比燃油车节约的油费成本，大约为9000元。

而要弥补5万元以上价格差的话 ，即便是把保养成本的差距计算在内，依然需要5-6年 。

而经常使用国家电网或第三方充电桩的车主
，就更难了
。

至于PHEV混动车，用车成本和车主的习惯有很大的关系 ，有的人可以基本不用加油
，也有人平时很少充电，基本当燃油车开。所以PHEV混动车的用车成本 ，这里就暂时不分析了 。

新能源车为什么这么贵？

原因其实也很简单——动力电池成本太高了
。

以几何A为例
，NEDC续航410公里的版本，搭载了51.9千瓦时的锂电池 ，而根据彭博新能源财经前不久发布的报告
，2019年全球锂电池组的平均价格约为1000元/千瓦时。按照这个价格计算，几何A仅仅电池组这一项的成本 ，就高达5万元以上 。

实际上
，随着技术的不断突破
、新能源车规模的提升，锂电池的成本每年都在下降 ，2019年的价格就比2018年下降了13%，相比2010年的时候
，更是大幅下降了近9成
。

也正是电池成本的不断下降，市场上出现了小鹏G3、哪吒U这类15万元左右就能买到的配置不错的电动SUV。而根据行业专家的预测 ，到2023年
，锂电池成本预计还将进一步下降35%左右 。

所以，我们几乎可以确定的是 ，电动汽车的价格依然会不断下降
，或许5年之后，即便没有政策补贴 ，一台电动汽车的价格
，也能真正和同等产品力的燃油车看齐。

总结

综合以上对比可以得出以下几点：

1 、20万元以内新能源车型，不管是PHEV混动车还是EV电动车 ，价格普遍明显高于产品力相当的同级燃油车
，价格差从5万到10万元不等；

2
、电动车的电耗与保养成本，比燃油车低很多 ，但如果售价差距太大，那么想从用车阶段的成本把售价的差距弥补回来
，一般也要5年甚至更久的时间；

3、PHEV混动车，相比燃油车多了一套电池+电机系统 ，相比电动车则多了一套发动机+变速箱系统
，所以它的生产成本并不低
。最终反映在售价上，和电动汽车的价位比较接近；

4 、小鹏
、哪吒这类新造车势力品牌 ，在配置层面明显更加舍得“下本儿 ”
，综合产品力相当的情况下，与自主品牌燃油车的价格已经非常接近 ，但它们在品控、质量及产能方面
，面对着传统品牌更大的挑战；

5 、相比10万元以上的新能源市场，10万元以内低价位市场 ，新能源车型还很少
，但是位数不多的几款车型，却出现了性价比超越同价位燃油车的情况。想要说服非限牌/限号地区消费者 ，10万元以内的市场，或许是新能源车型的一个突破口 。

好了
，今天就和大家聊这么多，欢迎小伙伴们参与下方的投票 ，并在后台给我们留言
，说说你的想法！我们明天见啦！

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。

关于“适合女生开的纯电动汽车
”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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