轿车最大载重量是多少

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375到500KG。

根据查询有驾网显示，轿车最大载重一般是375到500KG。没办法详细计算，只能按汽车出厂时悬挂的铭牌标注的载重量为准。国家标准是375公斤，也就是生产的汽车载重量不能低于375公斤。

超载对车子造成的损害：

1、降低制动性能，增长非安全区距离。影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，很容易导致交通事故的发生。

2 、缩短弹簧钢板寿命，减少车辆的通过力。由于超载行驶，弹簧钢板受力过重，行驶中连续反弹，这将会缩短了弹簧的寿命。而且由于载荷过重，使车辆整体下沉，缩小与地面的距离，减小了汽车的通行能力。

3、加缩轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。

轿车不可以载重600公斤，一般轿车的承重力在500公斤左右，载重600公斤对于轿车而言已经是超载了，超载对车辆的损害很大，很容易造成交通事故。

轿车的载重量以汽车出厂时悬挂的铭牌标注的载重量为准，轿车拉800斤伤不伤车主要看车辆的最大载重量，如果车辆的载重量正好在400KG ，虽然载重量并没有超过最大载重量，但是悬挂和避震都快到极限的状态了，特别是如果遇到不平整的路面，极易损害车。

超载对车子造成的损害

1、降低制动性能，增长非安全区距离。影响汽车制动距离的因素很多，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。超载汽车由于惯性加大，制动距离更长一些。非安全区距离的延长，很容易导致交通事故的发生；

2 、缩短弹簧钢板寿命，减少车辆的通过力。由于超载行驶，弹簧钢板受力过重，行驶中连续反弹，这将会缩短了弹簧的寿命。而且由于载荷过重，使车辆整体下沉，缩小与地面的距离，减小了汽车的通行能力；

3、加快轮胎的磨损和变化。汽车轮胎是根据汽车总重量设计生产的，并留有相当的安全系数。但当汽车超重时，就会使轮胎吃重而产生变形。同时加大摩擦，也会导致轮胎寿命缩短。

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