飞行器推进系统的发展概况

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发动机和推进器不是一体,发动机工作时只输出机械功 ,而不能直接推动飞行器前进 。发动机通过推进器(空气螺旋桨或旋翼)驱使工质(空气)加速流动,气流在推进器上产生反作用力,推动飞行器前进。属于这一类的发动机有:

①活塞式航空发动机:由一般汽油活塞发动机发展而成 ,它在功率 、重量 、耗油率、可靠性方面有很大改善。用它带动空气螺旋桨产生推力 。

②涡轮螺旋桨发动机:属于燃气涡轮发动机的一种。燃气涡轮发出的功率除带动压气机外,还带动空气螺旋桨。飞行器总推力由空气螺旋桨产生的拉力和喷气产生的反作用推力组合而成,其中后者仅占一小部分 。

③涡轮轴发动机:也属于燃气涡轮发动机。燃气通过涡轮驱动转轴输出轴功率 ,一般用来带动旋翼。由喷管流出的燃气只产生很小推力,甚至根本不产生推力 。

④航空电动机:由一般电动机发展而来,但具有适用于飞机的特点。由太阳能电池组给直流电动机供电,通过减速器带动空气螺旋桨产生推力。 这种发动机的本身就是推进器 。发动机工作时向飞行器外喷射工质 ,工质直接对飞行器施加反作用力,推进飞行器。属于这一类的发动机有:

①涡轮喷气发动机:是典型的燃气涡轮发动机。从进气道吸入的空气,经过由燃气涡轮驱动的压缩机压缩 ,进入燃烧室与燃料混合燃烧 ,生成高温燃气驱动燃气涡轮后,经喷管加速排出产生推力 。

②涡轮风扇发动机:由涡轮喷气发动机派生而来,发展迅速,已成为独立的类型 。它吸入的空气仅一部分通过燃烧室 ,其余的通过外涵风扇经外涵道直接排出,或与内涵道涡轮后面的高温燃气相混合排出而产生推力。

③冲压发动机:利用高速迎面气流的冲压作用使空气增压,它没有压气机以及带动压气机的燃气涡轮 ,增压后的空气进入燃烧室与燃料混合燃烧后经喷管高速排出产生推力。一种特殊形式的冲压发动机为脉冲式冲压发动机,其工作原理近似于冲压发动机,只是在进气道中装有单向活门 ,随燃烧室内压力变化间歇地打开和关闭 。这种发动机从进气、燃烧到排气的循环过程进行得很快,可达40~50次/秒。

④火箭发动机:发动机自带工质,根据传递给工质的能源不同分为化学火箭发动机(包括液体火箭发动机 、固体火箭发动机和混合推进剂火箭发动机)、电火箭发动机、核火箭发动机以及太阳能火箭发动机。它们的共同点在于:都是给工质增加能量 ,使其以高速射流形式喷出,产生反作用推力 。

⑤组合发动机:由两种不同类型的直接反作用发动机组合而成。如火箭-冲压发动机 、涡轮-冲压发动机等。在不同飞行条件下不同类型的两种发动机各以固有的工作方式工作,以发挥各自的优点 。 此外 ,习惯上又有不同的分类方法。由于活塞式、涡轮螺旋桨、涡轮轴 、涡轮喷气、涡轮风扇和冲压发动机的工作都离不开空气 ,因而统称它们为吸空气发动机。又因为这类发动机主要应用于飞机,也称为航空发动机 。涡轮喷气、涡轮风扇 、冲压和火箭发动机都是利用高速喷射的工质产反作用力,所以这几种发动机统属于喷气发动机。其中除火箭发动机以外的其他发动机 ,均用空气作为燃烧所需的氧化剂,又统称为空气喷气发动机。而火箭发动机的推进器由于其工作环境的原因,火箭其内部必须自带工质 ,也就是燃料 。

航模入门基本知识

就目前而言,人造卫星、宇宙飞船和航天飞机上使用的是液体火箭发动机或固体火箭发动机 。这种发动机在大气层内使用,有明显的不足之处。它没有利用空气中的大量氧气而是自带氧化剂。科学家一直在探讨 ,可不可以采用多种组合的发动机 。设想中,组合发动机是将涡轮喷气发动机、冲压发动机和火箭发动机组合成一个整体,组合的方式有多种多样。

组合发动机在大气层内作低超音速飞行时 ,涡轮发动机工作;作高超音速飞行时,冲压发动机工作;在大气层外空间作超高速飞行时,火箭发动机工作。不过 ,这种发动机的技术要求是非常高的 ,要集各种高技术于一体,协调工作 。

核动力也是很有希望的一种航天动力。用核燃料的裂变反应把大量的热能传给工作流体(一般用液氢),可以大大提高液体火箭发动机的推力。

核火箭发动机基本上是液体火箭发动机的发展 ,能源是核反应堆提供的 。早在20世纪50年代末,就有人对这种发动机方案进行了研究 、试验工作。主要困难是反应堆的放射性和热辐射对人和材料的影响很大,要采取特殊的保护 ,以目前的技术水平,还难以解决。一旦轻型的防护技术问题解决了,核火箭发动机必将在航天领域大放异彩 。

电热火箭使用电弧加热的火箭发动机。这种火箭反动机在液体火箭的燃烧室内以两极间产生的电弧把电能转变为热能。发动机上装有发电机供应低电压 、大电流的电源 。燃料通过环形电弧后温度升高 ,产生炽热的燃气通过喷管膨胀、加速,然后以每秒5000~7600米的高速喷出 。这种火箭发动机在宇宙飞行器上已经采用过,但只作为辅助动力。

日本研制的第一代卫星用的惰性气体氙离子发动机 ,就是高速喷射的电热火箭发动机。最近日本又成功地研制了第二代氙离子电热火箭发动机,减小了氙离子的损耗,今后将用于气象卫星、通信卫星和广播卫星上 ,其使用寿命将大大延长 。

苏—27的“眼镜蛇 ”特技和“撞钟”

特技为什么如此奇妙1989年 ,一架苏—27战斗机和另一架苏—27VB双座教练机不挂副油箱由前苏联直飞巴黎进行飞行表演。在进行飞行表演时,苏—27以攻角超过失速攻角(约30°)的姿态,进行了“眼镜蛇”特技飞行 ,这一绝技令西方航空专家大为惊讶,他们感到大跌眼镜,不得不对苏—27刮目相看。

人们公认 ,著名试飞员普加乔夫驾驶苏—27进行的“眼镜蛇 ”特技飞行壮观 、惊险、冠绝世界,令人叹为观止 。这种特技的过程是在低空以每小时400~500千米的速度通场后突然拉起,姿态像眼镜蛇一样 ,机头垂直上仰,攻角连续增大到110°~113°,飞机仍然保持状态而不掉高度;在3~4秒钟内速度一下子减到每小时125千米左右。接着 ,机头急剧平稳下俯,加速后恢复正常飞行状态。这是一个前无古人的高难度特技动作,因此普加乔夫和苏—27一起被载入了人类飞行的史册 。

苏—27和普加乔夫之所以能够取得这样的好成绩 ,和飞机的设计是分不开的。苏—27具有优秀的气动外形、高推重比的发动机 、灵敏的操纵系统 ,从而获得了极高的机动能力。一般来讲,飞机的机动能力是指飞行员操纵飞机改变飞行速度、方向、高度和姿态的能力 。假如两架战斗机转弯时的速度相同,转弯半径越小则角速度越大 ,发射导弹时就能较早取得机头指向敌机的优势。正是由于这个原因,人们极度重视作战飞机的机动性,把它看作是反映战斗力的重要因素之一。

“眼镜蛇”特技是一种过失速机动(或者称为超机动) ,是战斗机失速后在一定范围内进行的机动飞行,这也是目前一种新的机动飞行姿态 。在飞行力学上,这种过失速机动是指飞机在攻角远远超过了失速攻角后 ,以很小的速度迅速改变飞行速度 、方向、高度和姿态的过程 。

苏—27在进行大机动飞行时还有另一个绝招——“撞钟”特技。这种特技急速拉起,攻角达到90°,发动机转向慢车状态 ,继续垂直爬高,当升到空速表指零时,机尾朝下 ,飞机以每秒15米的速度垂直下冲 ,不偏转,不偏离,像一块石头坠落。垂直下降约150米后 ,飞机前倾,机身渐渐拉平,接着机头朝下快速俯冲 ,再跃升倒转进入平区 。整个机动过程,平稳利索,飞机并无失速。

不管是“眼镜蛇 ”特技 ,还是“撞钟”特技,都得益于苏—27超级的飞行性能,得益于现代化的高科技。这些特技和绝招使得苏—27率先进入世界最先进战斗机的行列 。

航模入门基本知识

 航天模型 ,顾名思义是仿航天器外形制作的一种可回收模型,隶属于航空航天模型,是供运动用的一种不载人的飞行器 ,其动力为模型火箭发动机 ,即一种微型固体火箭发动机。下面是由我为大家分享航模入门基本知识,欢迎大家阅读浏览。

 一、遥控飞机的种类

 遥控飞机一般以动力来分有以下几种:

 1.无动力:一般多用于滑翔机,虽说无动力其实它是利用地球的重力来生成速度有速度自然有升力可敖翔天际 。

 2.电动:利用电池或者是其它方式如太阳能板来产生电力带动电动马达来生成推力。

 3.木精引擎:目前多数的遥控飞机都用此种动力方式 ,它用的燃料是木精(甲醇)。

 4.汽油引擎:汽油引擎体积较大,用于比较大型的飞机,而且省油 。

 5.涡轮喷射引擎:动力强大 ,一般用于大型飞机和像真机,工作原理与真涡轮喷射引擎一样。

 6.祡油引擎:比较少见的应用。

 二 、遥控飞机一般以外型功能来分有以下几种:

 滑翔机、练习机、像真机 、运动机 、花式特技机、F3A竞赛机、F4D竞速机 、空战机和RPV 。

 三、玩遥控飞机的配备

 1.遥控器:遥控器通常会听到有玩家说?几动?、?几个通道?,指的是可操做几个动作 ,通常一个动作就是由一个伺服机(舵机)所控制的 。市面上所售的遥控器,从两动到十动甚至更多的都有,一般飞机须要四动以上 ,少数滑翔机或动力滑翔机 、小型机用三动,少了副翼或方向舵的功能,因此有些空中的动作做不出来!而至于要买哪一型 ,就看您的最预算而定 ,如果你有极大的兴趣,且可确定你一直玩下去,就是有闲有钱有热度 ,那可考虑买高级些的遥控器,要不然四动就很够用了!

 2.引擎:目前引擎有许多的发展,在此先不详述 ,目前引擎应用在一般遥控飞机上,多是木精(甲醇)引擎(热塞式引擎GLOW PLUG ENGINE),分四冲程和两冲程 ,初学建议使用二冲程日本OS的引擎,并非其它牌子不好,而是OS的对初学者较好操做。

 3.燃油:木精引擎的燃油主要成份?木精(甲醇)+润滑油+硝基甲皖+其它(如防绣剂等等)。

 润滑油大体上分三种?篦麻油、半合成、合成 ,各有优劣;硝基甲皖是一种炸

 药的材料,无色液状,可提升马力 ,但相当贵 ,因此其占的百分比越高越贵 。一般玩家说的?几趴几趴?就是指这个,一般飞机用5~15%就够了。

 4.激活器:一般飞机其实用不到电动起动器,但如果你怕被打到的话。模型店通常也有卖一种激活棒 ,一端是橡皮,一端是木质握把,但有个更好用的东西?优利胶棒 ,买一只20元左右,又合手又够粗又有弹性 。

 5.火星塞:当然就是点燃引擎汽缸内的混合气用的啦!

 火星塞也分冷型及热型,一般来说 ,目前市面上使用在飞机上较普遍的有OS No.8 、Enya No.3.4这几种在初学使用上都不会有太大问题。

 6.电夹:用于激活时使火星塞保持红热状态,电池的容量大一些会比较好,才不会发一发没电了。

 7.燃油帮浦(泵):用来把油加到油箱中 ,有手动和电动两种,又有进口和国产之分,基本上差不了多少 。用久之后 ,如果有漏油的现象多是衬垫老化 ,自己剪一块再装上多半就好了。

 8.橡皮筋:绑飞机翅膀用的,当然和普通橡皮筋不同,要防油的。

 9.充电电池:用在收发射机及接收机上 ,比较高级的遥控器多有配备,但有的则无 。所以选购遥控器时要注意此点,用碱性电池不行吗?可以 ,不过成本太高也不环保。

 10.海棉:用来包附接收机及电池用的,以免振动损坏。文具店或五金行有卖,剪成适当大小用橡皮筋捆一捆 。

 11.胶:一般作飞机会用到的胶有?AB胶、白胶、瞬间胶 ,用在不同场合有不同的效果 。一般来说,想要有较高强度的地方用AB胶,要时间快用瞬间胶 ,如果不会有水的'顾虑的地方,且要有点弹性的话用白胶。

 12.螺旋桨:螺桨厂牌 、尺寸、材质众多,但一般初学找一只引擎说明书上建议的尺寸并且有弹性的桨就好了 ,雷虎以前做的那种很不错 ,现在不好找到。但APC的我不太建议,声音太小,又太硬 。

 13.一个好教练:现在的遥控器有所谓的教练功能 ,但用的人不多。原因?教练线很贵,而且,须有另一部遥控器可配合。如果你想用JR的教练功能 ,去电气行买一条够长的耳机插线就可以了 。Futaba的话就可能要买原厂的,市面上的S端子线是不能用的。总之,找个能好好教你的人 ,

 14.塑料袋:接收机及电池最好用塑料袋包一包,再包海棉放到机体中,以免万一不幸落水 ,伺服机的接缝也可用防水胶封起来,这对防水蛮有效的。

 四、玩直升机的配备

 1.遥控器:直升机用的遥控器一般需求至少要也五动,且多有直升机专用的型号 ,选购上要注意这一点 ,当然有数字式的调整会方便很多 。

 2.直升机套件:目前以30至46级为主流,因其零件齐全也便宜,当然有的人会说60级的直升机较稳 ,但事实上经济的问题也是初学者考虑的重要一环,拿60级入门,除非本钱超雄厚 ,否则?其次是零件来源,最好多看看几家模型店,看哪种机种的零件又多又便宜大概就八九不离十了。

 3.陀螺仪:陀螺仪用来辅助我们稳定机体 ,目前多用来辅助yawing(机头左右方向动作),如果装上三轴或三颗陀螺当然就很稳,但这样还有什么好玩的呢?目前市面上陀螺品牌型式倍出 ,只有自己多比较了。

 4.引擎:基本上初学直升机套件都是附引擎来的,所以也没有什摸好挑的,最近雷虎的翼手龙也配PRO36 ,大家还不是飞的好好的 ,想想两年前,还真的很少人用雷虎的引擎

 飞直升机,其实还不是一样用 ,而且还比较有力,国货不见得不好 。

 5.12V蓄电池:激活器用,看各人需求 ,电容量够激活所须就好了,如果开车也可以用车上的。

 6.激活器:除少数机种配附手拉引擎外多要此装备,另有部分上部起动机种须再加购一只激活杆。

 7.练习架:初学者不可或缺 ,绑在直升机脚架上有如蜘蛛一般虽不好看,但很实用同,可少去很多损坏的机会 。

 8.燃油:直升机用的燃油基本上要求较飞机高一点 ,须要较好的润滑度,及较好的反应马力,因此一般多用直升机专用的 ,硝基比较高的燃油 。

 9.螺距计(PITCH GUAGE):来用来量桨叶的螺距的 ,有的套件中有附纸制的,不过我个人认为这是必备的,买个好一点的吧!

 10.平衡器:用来做桨叶的平衡用的 ,理论上要平衡的话,要做单桨的称重,桨重心的校正 ,双桨的力矩平衡,但实际上,如果要做的话 ,要买两三种东西才能来全套的,一般买个双桨平衡用的就好了!

 11.电夹

 12.火星塞

 13燃油帮浦:跟飞机用的一样!

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关于“飞行器推进系统的发展概况”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了 ,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!

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评论列表(3条)

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    辉丽苹 2025年08月06日

    我是乐信号的签约作者“辉丽苹”

  • 辉丽苹
    辉丽苹 2025年08月06日

    本文概览:网上有关“飞行器推进系统的发展概况”话题很是火热,小编也是针对飞行器推进系统的发展概况寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。...

  • 辉丽苹
    用户080602 2025年08月06日

    文章不错《飞行器推进系统的发展概况》内容很有帮助

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