符菲菲网上有关“冬天汽车打着火后几秒钟又熄火怎么回事”话题很是火热 ，小编也是针对冬天汽车打着火后几秒钟又熄火怎么回事寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。
1、电瓶问题 。
如是这方面原因 ，车主可以通过按喇叭是否响来判断 ，喇叭声音明显比平时变弱，或者不响 ，那么可以判断为电瓶电量不足。
2 、油气混合比调配不准 ，在开环和闭环控制中都存在 。
如汽车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合 、点火时间的控制出现误差 ，从而减小了车子的动力输出 ，出现抖动现象，也会导致车子不好着火 。
3、点火系统供电电压不稳定。
导致这种因素是因为喷油嘴过脏 、碳罐电磁阀损坏等 。
4 、喷油器滴漏 。
喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油 ，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓 ，从而导致热车不好启动。
5、发动机积碳 。
发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用 ，如果进气门 、节气门 、活塞等积碳较多 ，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀 ，从而影响启动 ，这种情况在冷车启动也会出现 。
6、燃油质量。
热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是蛮高的 ，如果燃油本身就很容易挥发 ，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时 ，就会形成气阻 ，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。
中新网-冬季最上火：天冷汽车打不着火该怎么办？
天冷车子切换燃气怎么熄火
可以在冷天调整怠速，和化油器的混合比 。
调高点怠速可解决 。
也可：
调化油器 ，可以提高发动机的油汽混合比来实现（请到修理店）
调得过多 ，车子高速没力，耗油 ，请注意 ，如调不到，不必勉强。
用更级别的汽油 ，高级别的汽油爆发力更强些 ，更好着车
换冷天使用的机油 。（问修理店）减少发动机的运转阻力
原因：
在冷车时，发动机内机油黏稠 ，摩擦力大 ，这时运转阻力比正常时大些 。同时，汽缸温度低 ，需要更多的汽油来完成曲轴的转动 ，以便维持一个做功循环。
热车时，机油黏度下降，汽缸所需汽油相冷车更少 。发动机阻力减轻 ，这时 ，维持一个做功循环的条件就减轻了 。
有些车用了电风门，如踏板车 ，就是在冷车时 ，有个电路控制化油器的风门，这时如果冷启动 ，风门受控 ，好着车，车子热后 ，电风门机构作用 ，此时为正常行车。如果这个有问题也会冷车时不好启动，由于你的是新车 ，可以想象为是好的 ，但如果解决不掉现象可以检查一下这个东东 。
有些车设计了进汽缸的时候把汽油和空气的混合物加热来解决这个问题 。如一些高档车。
而男式车多有一个可以人为控制的开关，也是用在启动时 。而行车时，这个开关是要释放的 。这就是风门开关的作用。
你好 ，我推断您问的应该是天冷车子切换燃气怎么熄火了。回答如下：
1 、点火系工作不良 。如高压火弱 ，火花塞使用时间过久，点火正时不正确 ，点火线 圈接触不良或在热态时存在匝间短路导致没有高压火花或高压火花弱 ，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁 、搭铁不良 。
2、怠速调整不当、节气门体过脏 、怠速控制系统工作不良等造成的怠速不稳。
3 、燃油压力不稳定 ，如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等 ，或燃油泵滤网堵塞 。
4、EGR 阀门阻塞或底部泄漏
5 、燃油泵继电器 、EFI 继电器、点火继电器等工作不良 。
关于“冬天汽车打着火后几秒钟又熄火怎么回事 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
评论列表（3条）
我是乐信号的签约作者“符菲菲”
本文概览：网上有关“冬天汽车打着火后几秒钟又熄火怎么回事”话题很是火热，小编也是针对冬天汽车打着火后几秒钟又熄火怎么回事寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问...
文章不错《冬天汽车打着火后几秒钟又熄火怎么回事》内容很有帮助