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奥迪仪表上面显示红色警报灯,应该及时停车找专业人员询问!
如果是**警告灯,抽个时间去修理厂检查是没关系的!
你这个警报灯 是冷却水位和水温的警报!
灯显示是红色 ,具体会出现三种情况
1:冷却液位过低
2:冷却液温度过高
3:传感器失灵
根据你的描述可以排除2和3这两种可能
你的车是应为冷却液面过低造成的,当水被加热后会产生蒸汽膨胀,导致液面上涨 ,这时候灯自然就灭了 。
楼主这样开车很危险
假设这次不是液面过低 而是冷却液泄漏导致刚体严重缺水,如果楼主开个十几二十分钟后看到水温过高才发现问题
这时候就已经对发动机造成极大损害!
PS:高温会导致铝合金部件变形,运动部件严重磨损 橡胶件严重老化等问题!
1、水温表:用来指示发动机内部冷却水温度 ,是发动机的冷却系统工作正常与否的重要指标。
2 、水温表如何看?
水温是从C—H,C表示60度,只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度;H红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜 ,当指针进入红色区域则水温过高 。长时间水温过高会出现“开锅”,也就是发动机冷却液沸腾了,会造成水箱胀裂,发动机过热受损的问题。
3、工作原理
感器中装有负温度系数热敏电阻 ,其 电阻 值 会 随温 升 高 而减小。
当电源开关接通时,电流由蓄电池正极→ 电源开关→ 电阻R→ 线圈 L2 → 分两路(一路流经热敏电阻 1;另一路流 经线圈 L1 )→ 搭铁→ 蓄电池负极构成回路 。
当水温低时,传感器中热敏电阻的阻值大 ,流经线圈 L1 与 L2的电流相差不多,但由于 L1 的 匝数 多,产 生的 磁场 强 ,带 指针 的衔铁 3 会向左偏转,使表针指向低温刻度;当水温增高时,热敏电阻阻值减小 ,分流作用增强,流经 L1 的电流减小,磁场力 减弱 ,衔铁向右偏转,表针指向高温刻度。
4、水温表检查
检查电磁式温度传感器和水温指示表时,可拆下传感器上的接线,测量传感器输入端与搭铁之间的电阻。 若室 温下热敏 电阻的阻 值为 100Ω 左右 ,则表明传感器良好;另用一 阻值为 80-100Ω 的电阻代替传感器直接 搭铁,当接 通电 源时,如 果 水温 指示 表的 表针 指 在 60-70之间 ,则表明水温指示表良好 。
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我是乐信号的签约作者“新波”
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