别克昂科旗与福特锐界底盘

网上有关“别克昂科旗与福特锐界底盘”话题很是火热，小编也是针对别克昂科旗与福特锐界底盘寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

随着7座车型年检政策的调整，7座SUV市场或将迎来春天 。最近 ，就有很多朋友在咨询，预算20多万有什么7座SUV推荐？看中性价比
。首先
，合资品牌肯定是首选，像丰田汉兰达、福特锐界这类中型SUV是主流。但考虑到性价比 ，或许别克?昂科旗要更香 。这款7座中大型SUV有着较大优惠
，其低配优惠后仅20万出头？

我们从相关渠道了解到，目前很多地区 ，昂科旗的优惠都不小。比如北京地区优惠为5万
，成都地区优惠为4.5万，而优惠较大的是山西运城 ，优惠达7万
。以最低配车型为例
，2020款?28T?两驱战旗型的官方指导价为27.99万，优惠后价格为20.99万。20万出头的终端价 ，让这款合资7座SUV的性价比尤为突出 。

从定位来看
，昂科旗为中大型SUV，相比汉兰达 、锐界的车身尺寸更大 ，其长宽高分别为4981/1953/1727mm，轴距2863mm
。横向比较
，目前30万内能选的合资7座中大型SUV，也就昂科旗和马自达CX-8。相比之下 ，马自达CX-8稍显小众 。

那么
，最低配的昂科旗值得入手吗？我认为可以从两个方面来看，首先是配置
。作为目前国内别克的旗舰SUV ，昂科旗在配置上不会差。具体来看
，LED远近光灯和LED日间行车灯是配备了，此外18寸铝合金轮毂的尺寸也是刚好 ，当然
，更大的尺寸意味着大气，但会影响行驶品质 。

其它方面 ，电子手刹
、胎压显示、后倒车雷达 、电动天窗、无钥匙进入/启动
、远程启动、主动降噪 、8英寸中控屏
、车联网、后排独立空调这类配置都是一应俱全
，满足日常用车需求是足够了
。只是像倒车影像这类配置，可以后期加装。

说完配置 ，我们再来看动力和底盘 。一般情况下，美系SUV有个优点是全系统一动力
，并且是高功率发动机
。所以，选择低配车型 ，获得的是和高配车型一样的体验。昂科旗搭载的2.0T发动机最大功率237马力
，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱 。

其百公里加速时间8.6秒 ，百公里综合油耗7.4L。这样的油耗对于这么大一款SUV来说
，算很低了
。主要还是得益于这款2.0T发动机搭载了“闭缸 ”技术，可以在一定程度上 ，提升燃油经济性。

底盘方面
，昂科旗前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架 。低配车型不带四驱 ，可能有朋友会顾虑
，这么大一辆SUV，没四驱怎么行？个人觉得 ，像昂科旗这样的城市SUV，带不带四驱其实影响不大
。有四驱更好
，没有四驱也不存在什么硬伤。关键是，结合到这样的价格 ，没有四驱也是情理之中的事 。

最后
，我们来看看这款7座SUV的乘坐表现，毕竟是三排座椅 ，空间是大家关心的
。昂科旗采用的是2+3+2的座椅布局。首先
，座椅材质为仿皮，这点算比较厚道 。其第二排座椅支持前后的移动 ，靠背也可调节角度
。此外
，后排还带侧隐私玻璃。而空间方面，2863mm的轴距 ，对于一款中大型SUV来说
，谈不上充裕，只是比一些中型SUV要好一些 。所以 ，不要对昂科旗的第三排空间抱有太多期望
。

阿川评车

别克车型，无论是轿车还是SUV
，总能在终端优惠上，给到我们“甜头
”。结合到最近7座车型政策的利好 ，如果你刚好想考虑入手一款7座SUV
，那么昂科旗值得考虑 。它相比同价位的中型SUV，在车身尺寸上更大。2.0T高功率发动机配9AT变速箱 ，兼顾性能和油耗
。此外
，即使是低配车型，配置也不会太差 ，总体而言
，性价比很不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

福特锐界对比昂科旗测评

#选车理由 其实这个价位我当时也没有去多考虑 ，想BBA豪华品牌也是不太想入手的
，就是想买一个7座SUV，汉兰达的价格太高 ，而且有加价，福特锐界感觉产品力不是很强
，虽然说价格更便宜
。就新出的这个昂科旗，感觉还是非常适合我的 ，我也对别克比较感兴趣一些
，感觉在美系品牌里面，别克总是更高端一些的 ，虽然说当时没有优惠
，但我也已经下定决心想买这台车，也算是忠于自己内心的选择吧 ，所以就入手了昂科旗。

#最满意 作为别克全新的旗舰型SUV
，其实昂科旗真的是有着非常高的定位了，而且别克对于这台SUV也是诚意满满 ，所以我觉得不管是从外观上来讲还是从做工和用料上来讲也确实是很不错的
，昂科旗的定位是一台中大型的SUV，其实这已经比福特锐界还有丰田汉兰达这些7座SUV要高一个级别了 ，所以说不管是在配置上面还是在空间上面，确实是很占优势的
，整体的使用感受真的不错，虽然说是一个普通品牌 ，但是在30多万的这个价位里面
，真的是能给我带来一个豪华车的享受 。

#最不满意 我买新车的时候没有任何优惠，关键是对于别克后期的保值率还是比较担心的 ，所以在性价比上面综合来考虑的话
，并不是特别好；油耗也确实比较高，虽然说我是刚买的新车 ，2
，到现在也已经一个月了，刚开始油耗高还能接受 ，现在已经跑了1500多公里
，但油耗依然是降不下来，平均百公里油耗都在12.3升左右
。

#空间 这才是真正意义上的大7座SUV啊 ，空间真的是大，而且非常非常宽
，其实第3排一般来讲是很少能用得到的，但第2排和前排空间确实可以 ，就连储物空间都比一般的车子更大一些。

#外观 特别喜欢昂科旗的这个外观设计
，因为这台车的尺寸是非常大的，而且也是一个别克家族式的设计风格 ，尤其是这种尺寸非常大的美系
，SUV给人的感觉总是一种特殊的豪华，真的是很有范儿很上档次 。

#内饰 感觉这个内饰还是非常漂亮的 ，而且在做工和用料上面也确实是非常给力的
，对于昂科奇这个内饰必须是给满分感觉设计的也是非常合理的，整个内饰营造出来一种非常豪华的氛围
。

#动力 2.0t的涡轮增压发动机在动力上面也确实不错 ，感觉动力表现是相当可以的
，其实这台车也就不要求有多么快的加速表现了，主要就是这个9at的变速箱也是非常给力的。

#操控 操控还是很不错的 ，尤其是这个分时四驱系统，确实是特别给力
，可以说真的是能给驾驶者带来一种非常强的信心，而且也拥有着较高的底盘 ，9at的变速箱也确实不错
，虽然说车子的车身尺寸大，但是开起来也相对更灵活一些 。

#舒适性 舒适性那是相当不错了的这个配置本来就很高 ，像是什么方向盘加热还有主动降噪
，这些也都是有的，而且前排也是多层的夹胶玻璃 ，可以说真的是能带给我们非常好的豪华舒适的体验
，对于这个价格的车子来讲都已经很厉害了
。

#油耗 油耗的确是有点高呀，在市区轻轻松松上13个 ，跑高速我还没怎么试过
，但是应该也不会太省，到现在为止算了下百公里综合油耗12.3升左右。

锐界之后 ，福特又一重磅SUV，2.3T+10AT
，6/7座布局，售30.98万起

1 、价格方面 ，锐界顶配版的官方售价要比昂科旗顶配版的便宜些 。

2
、整体车身方面
，锐界顶配版的车身要比昂科旗顶配版的车身短，同时锐界顶配版的轴距也要比昂科旗顶配版的轴距短一些。

3、在整体配置方面 ，锐界顶配版的要比昂科旗顶配版的丰富
。

福特锐界的特点

福特锐界的外观更具运动感
，多边形的进气格栅还是比较宽大的，编织样式的黑色中网质感十足 ，新车的前保险杠上的线条描述的还是较为圆润的
，较大尺寸的前大灯组线条描述的还是很犀利的，攻击性十足 ，车身侧面则偏向稳重大气的设计风格。

从后尾灯出勾勒出一条平直线条穿过前后拉手延伸至前轮拱出使得车身看上去更加大气
，与此同时，车尾经过特征线勾勒之后层次感更加分明 ，后尾灯相比现款较为修长，单从外观上来说比汉兰达
，途昂更加漂亮时尚 。

以上内容参考?百度百科-福特锐界

当紧凑型SUV市场“人满为患”之后，迎合消费升级趋势的7座中大型SUV自然成为了各品牌的发力重点
。而从过去一段时间来看 ，除了丰田汉兰达 、大众途昂这样的老牌劲旅频繁焕新之外
，以别克昂科旗
、雪佛兰开拓者为代表的新生代车型也如同商量好的一般，一股脑的来到我们身边。因此 ，对于这块竞争已开始呈现出白热化态势的细分市场
，如何在诸多产品中脱颖而出，并成功吸引到大家的关注成为了一道难题 。

为此 ，别克昂科旗选择用豪华感征服消费者
，雪佛兰开拓者则打出年轻化的招牌
。而已经依靠锐界在该级别中占得一席之地的福特，却另辟蹊径开出一波团战 ，将曾经以进口方式在国内销售探险者引入国产。那么
，这款国产后的福特探险者是否能够在昂科旗、途昂 、开拓者等产品的围剿下实现突围？下面咱们就借着这个机会来一起了解下福特的这款重磅SUV 。

作为一款进口转国产的车型，国产全新福特探险者延续了海外版车型硬朗
、有力的设计风格 ，并且为了让它不至于“水土不服 ”，长安福特还为国产版提供了多种不同样式的中网
，ST运动版的熏黑中网更加运动，而普通版的点阵式则更显时尚气息
。与此同时 ，硕大的六边形进气格栅也与两侧横向的大灯组搭配
，营造出更大、更宽的厚重效果。总之，这幅设计能够给人很强的安全感就对了 ，不论是同级别中的途昂还是汉兰达
，在气场上与它比起来都欠那么点意思 。

侧身设计方面，全新一代国产福特探险者延续了硬朗的设计风格 ，横平竖直的车身轮廓给人一种威武霸气之感
，而悬浮式车顶的配备，则“粗中带细” ，使得新车又多了些时尚气息
。另外
，经典的倾斜式C柱设计也得到了保留，看起来颇有格调。轮圈造型上依旧是典型的美系范儿 ，21寸的多幅轮圈造型很有力量感，并且还将根据车型不同提供高亮镀铬以及熏黑样式
，选择面很宽泛 。

车尾部分的造型相对要简洁一些，与“大块头
”的身材形成反差 ，不过富有棱角的设计依然符合硬朗的定位。尾灯组造型小巧
，但却很精致，内部光源排列与整车融合的比较精恰 ，加上双边双出排气的使用
，气场的塑造依旧很到位
。至于车身尺寸方面，单看实车就知道国产福特探险者的块头了 ，其长宽高达到了5075*2004/2020*1778mm
，轴距为3025mm，比途昂还要大上那么一号 ，那么反馈到内部驾乘空间上
，福特探险者的表现又如何呢？

来到新车后排，国产福特全新探险者提供2+2+2/2+3+2的6/7座两种座椅布局 ，且座椅调节的灵活度很高，第三排座椅也有电动调节配置。不过
，空间表现上，第二排的表现能够让人满意 ，但第三排的空间体验上与其他中大型SUV一样
，还是比较鸡肋，应对短途出行没问题 ，但长途乘坐舒适性欠佳 。

而驾驶舱的设计上
，全新长安福特探险者的中控台造型采用了最新的家族式设计理念，T字形的布局看上去很简洁干练 ，中间部分全系标配了一块12.8英寸中控触屏
，内部搭载SYNC+2.0智行信息娱乐系统，有导航 、多媒体娱乐、蓝牙等功能 ，且整合了前排座椅加热
、空调调节等功能
，实用性不错，所以我认为就冲这一点优势 ，就足以弥补这块大屏看起来不和谐的影响
。做工以及用料方面，中控以及门板上有大量皮革包裹
，座椅也有红色缝线工艺点缀，加上细节处的木纹装饰 ，其档次感的营造也还到位。

储物空间方面
，全新福特探险者的后备箱空间还是可圈可点的，不管是平整度还是深度都很出色 ，应对日常家用已经足够了 。最后动力方面
，新车搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力 ，最大扭矩425牛·米
，并满足国六排放标准，传动系统则匹配10速自动变速箱
。底盘悬挂上 ，采用纵置后驱布局的全新探险者配备的是多连杆独立后悬挂
，当然四驱版车型也没有在它身上缺席，再加上2.3T+10AT的动力组合 ，其驾驶感受还是挺灵活的，根本没有因为它的大块头而损失操控感。

而售价方面
，在刚刚结束的上市发布会上，厂家也公布了国产福特全新探险者的售价 ，其起售价为30.98万
，顶配车型为39.98万 。总体来说，这样的售价并没有超出预期 ，相比于途昂、昂科旗
，它的性价比也还算出色
。所以，如果你正准备购买一款合资品牌中大型SUV ，那么不妨在备选项中加入这款全新一代福特探险者。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

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