活塞环的检修方法和步骤

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活塞环故障检查活塞环在工作中，由于受到高温、高压 、润滑条件的不良影响 ，往往比气缸达到磨损极限更早发生磨损故障 。活塞环最初不能完全紧贴气缸壁面
，因此磨合磨损很快
。磨合磨损后，形成光滑的镜面 ，活塞环过渡到行走磨损时
，磨损速度变慢。此后，活塞与缸壁的间隙逐渐变大 ，活塞的倾斜也变大
，活塞环不规则磨损，弹力降低 ，密封性能减弱，润滑油膜不能防止窜漏气体进入
，磨损加速 。活塞环除了正常磨损故障外，还发生过断裂损坏
。除了在发动机大修时更换外 ，在两次大修之间
，如果气缸最大磨损达到每100mm直径0.18~0.22mm，还必须更换活塞环以改善发动机的动力性能。活塞环选材与检查安装时必须留出一定的端间隙
、侧间隙和后间隙 ，以免活塞环受热而膨胀死于环槽内
，或卡在气缸内而损坏 。请在发动机大修时更换活塞环，更换时根据气缸的修理水平选择与气缸、活塞修理水平相同的活塞环
。在维护或小修理过程中需要更换活塞环时 ，所选活塞环的修理尺寸水平必须与更换的活塞环相同。不能使用用锉刀将大级别的活塞环端面开口的方法来代替小级别的活塞环 。为了保证活塞环与活塞环槽及气缸的良好匹配
，选择活塞环时，还需要进行以下检查
。如果其中一个不满足要求 ，则必须再次选择选项。活塞环弹性的检查(下图)活塞环的弹力是保证气缸密封性的主要条件之一
，一般用弹力检测仪进行检查 。检查时应将活塞环放在弹性检测仪上，使环开口处于水平位置 ，移动检测仪计量块，将活塞开口间隙压缩至标准值
，观察秤杆质量，满足技术要求。活塞环泄漏光度的检查(下图)将活塞环平放在镗孔的气缸内 ，在活塞的上部压平活塞环
。在活塞环上覆盖比缸内径稍小的瓦楞纸板制遮光板
，在气缸下部放置灯光照明。观察活塞环外周与气缸壁之间是否有漏光，用直尺和量角器测量其漏光度 ，应满足技术要求 。在开口部左右对应中心角30的范围内不允许漏光；同一活塞环有2处以下的泄漏光
，与各个泄漏弧长对应的中心角不得超过25；同一活塞环上的中心角相对于泄漏弧长的合计为45以下，泄漏间隙为0.03mm以下
。活塞环端隙的检查(下图)请将活塞环放入气缸内 ，用活塞顶按下活塞环。在活塞环开口处插入测量尺
，其间隙值应满足以下要求 。-6BTA5.9发动机：第一个气环0.40~0.70mm；第二气体环为0.25~0.55mm，油环为0.25~0.55mm
。-AJR发动机：第一个气环0.20~0.40mm；第二气体环为0.20~0.40mm ，油环为0.25~0.50mm。活塞环间隙的检查(下图)检查时
，将环放入环槽中，活塞环绕槽旋转一周 ，使环在环槽内自由旋转 。也就是说，没有阻塞现象
。用标尺测量边间隙时
，必须满足以下要求：-6BTA5.9发动机(最大侧间隙)：第一个环槽0.115mm 、第二个环槽0.13mm
、油环槽0.085mm。-AJR发动机：气环0.06~0.09mm、极限值0.20mm；O形圈0.03~0.06mm，极限值：0.15mm 。边缝太大或太小都要重新选择
。检查活塞环的间隙(下图)将活塞环放入环槽中。活塞环的宽度应低于活塞环槽岸；用深度游标卡尺测量时 ，环槽深度与环宽差为环隙
，一般为0~0.35mm 。如果齿隙太大或太小，则必须重新设置选项。由于目前制造技术比较先进 ，一般活塞环的齿隙和齿隙都符合要求
，修理厂很少检测活塞环的齿隙和齿隙
。

活塞环在更换的时候要注意什么？

活塞环性能检测的主要内容是检查活塞环的弹力 、检查活塞环的翘曲度
、检查活塞环的漏光度。检查活塞环弹性 。活塞环弹力要适当，过大过小都不好具备标准环 ，即将待检查的环和标准环竖起来
，然后从上面施加压力，观察两环的开口状态：如同时相遇(或开度一致) ，则被测环技术性良好；如被测环开口比标准环小(或提前闭合)
，则被测环弹力过小，不能继续使用；如被测环开口比标准大 ，则表明被测环弹力过大
。检查活塞环的翘曲度。翘曲度不应大于0.02-0.04毫米 。检查活塞环的漏光度
。将活塞环平放在气缸内在其下边放一个小光源，上面放一块遮光板
，观察活塞环与气缸壁之间的漏光缝隙。一般情况下，用厚薄规量活塞环漏光缝隙 ，不应超过0.03毫米；连续光缝隙长度
，不应大于气缸直径的1/3；漏光缝隙的总长度，应大于气缸直径的1/2 。活塞环间隙包括活塞环开口间隙、边间隙和背间隙
。测量方法为：开口间隙。将塞环放人标准缸套内 ，保持平整
，然后用厚薄规测量即可 。测量边间隙时，可将活塞环放入活塞环槽中 ，要用厚薄规测量
。

这是一项技术含量很高的工作
，一般不建议非专业人士做这项操作。即使按照标准组装，也很难达到技术规范 ，在操作和使用中容易出现问题 。但是
，活塞环的更换需要知道几点：1.活塞环安装前，需检查活塞 、气缸壁
、气缸垫、气缸盖等附件是否符合修理或更换的技术要求。2.检查活塞环(含油环)的规格和端口平面度；否则会影响密封性 ，动力得不到满足，燃烧不完全的汽油容易稀释润滑油
，降低润滑性能，浪费燃油 ，损伤车身
。3.注意安装方法和顺序
，错把“槽口”反过来，小心平稳操作。4.使用压力扳手按照标准固定活塞杆和气缸盖螺钉 ，并安装其他支撑部件 。5.检查缸内压力是否符合标准
。6.启动发动机
，根据情况进行调整，以满足技术规范。

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