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太平洋汽车网汽车空调压缩机油又称为冷冻油,在制冷系统内,冷冻油的消耗量很少 ,在正常运行中的空调系统是不需要再加油的 。是否添加冷冻油视情况而定,通常是每2到3年添加一次,如果感觉汽车空调制冷不足 ,系统有噪音时就需要加冷冻油了。
冷冻油是用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油,简称冷冻油。对于压缩机油质油色的检查在维修时是很有必要的,可以预测压缩机正常使用效果和延长寿命期限 。大多数压缩机厂都在各自的说明书中规定了压缩机油的更换期。但是 ,简单地以运行小时作为油的更换周期,是不尽合理的。因为同一类型压缩机,由于工作条件不同 ,润滑油在使用中的老化变质程度是不同的 。
不同牌号的冷冻油不能混合使用,由于不同品牌的冷冻油所加的抗氧化剂不同,而产生化学反应,会引起变质。冷冻油极易吸水 ,并在氧气作用下,会产生一种油酸性质的酸性物质,腐蚀金属零部件 ,因此使用后的冷冻油应该马上拧紧。不能使用变质的冷冻油,冷冻油只允许加入规定的量,绝不允许过量使用 ,以免降低制冷量 。(图/文/摄:太平洋汽车网陈敏2)
太平洋汽车网夏天车内空调的正确开启方式是:先开启空调外循环,这样可以把原来车内的热空气先排出去,感觉到车厢内温度明显下降之后 ,再换成内循环就可以了。但是车内空气长期内循环也不好,应适时地开窗更换新鲜空气,然后再关窗继续内循环。
在我们正常的行驶中 ,开内循环是完全没问题的,但是,如果长时间的开车,是不建议开内循环时间过久的 ,因为我们是需要吸入氧气,并且排出二氧化碳的,如果我们长时间开车 ,并且一直开着内循环,这样的话就会造成车内人缺氧的状态 。也可以选择在车内放一个小风扇,这样车子降温速度也会增加 ,并且也不会伤害车子。
车内的人还很有可能会出现胸闷气短,并且会犯困的症状。在我们上高速的时候,基本上开车时间都会有点长 ,这个时候如果长时间的开内循环,司机会犯困甚至会出现胸闷气短的现象,这样在跑高速的时候是很不安全的。汽车空调还要做到定期清洁 ,里面长期积累的灰尘空调吹出来对身体也是有伤害的 。
虽然说开外循环要比开内循环油耗高,但是要知道的是总是开启内循环空气中的氧气含量就会不断地下降,那在开车的时候就很容易产生供氧不足,就会感觉特别的乏累所以说 ,在夏天的时候,如果只是在市区短时间的开车,汽车空调可以开着内循环 ,这样的话会比较的省油,但是如果跑高速的话,就一定要内循环和外循环交替着开 ,这样才能够既省油,还能够安全的驾驶。
(图/文/摄:太平洋汽车网李苑丽)
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我是乐信号的签约作者“文贝贝”
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