滚筒冷包胶有什么优点和缺点

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设备长期时间运行过程中，会出现正常或意外的磨损、老化等问题，导致故障的发生，直接影响生产的正常运行。各工矿企业都在积极寻找快捷、高效、可靠的设备修复维护技术。

滚筒包胶

是用来增大传动时输送带与筒体表面的磨擦导数，以减少输送带在筒体表面的摩擦系数，以减少输送带在筒体表面的滑移机相互磨损，提高运行的牵引力，延长输送带和电动滚筒的使用寿命。基本有三种方法：热硫化，冷粘（不用硫化），耐磨陶瓷。只说前两种。其主要工艺区别是：热硫化包胶的工艺是，将筒皮在车床车削约2-3mm深的螺纹沟槽，涂刷两层粘接剂（铁性粘接剂、橡胶粘接剂），然后将生胶板压实在滚筒筒皮上，入硫化蒸汽炉加热180℃硫化，硫化完成出炉后上车床车削包胶花纹。

主要有：

改向滚筒

改向滚筒仅作为引导输送带改变方向的圆柱形筒.改向滚筒不承担转矩,结构比较简易.传动滚筒和驱动装置相联,是带式输送机最重要的部件,传动滚筒表面同输送带之间的摩擦系数和输送带在该滚筒上的包角驱动来改变功率.

传动滚筒

表面使用菱形和人字形花纹橡胶，主要使用,菱形胶面用于双向运行的输送机。菱形花纹胶面摩擦系数大，防滑性和排水性好.本厂生产的滚筒采用冷包胶胶板,使用寿命更长,耐磨性更好。

进口超耐磨滚筒包胶（linard60）

传统的热硫化包胶的滚筒由于硫化压强低，硫含量偏高而耐磨性能差，使用中易老化。导致对输送带的附着力下降，清洁功能差。我公司的滚筒包胶就解决了这一问题，其材料主要有：耐磨防滑橡胶板、阻燃橡胶板、阻燃抗静电橡胶板、进口超耐磨橡胶板。选择适合您胶板、使用配套的胶水、并采用独特的冷粘工艺、确保质量和使用的稳定性。特点：

1. 材质致密，弹性好，摩擦系数高。

2. 具有极高的耐磨性、

3. 抗拉力及抗撕裂性能，

4. 量身定制、结实可靠、更长的使用寿命。主要用于滚筒的外体包胶，可根据不同滚筒尺寸和技术要求，定制加工菱形花纹或人字形花纹，以增大橡胶板表面摩擦力，减少皮带打滑，提高运行效率。备有进口和国产出口两种耐磨橡胶板，以供选择。承揽现场滚筒冷包胶及皮带搭接、撕裂划伤修补等业务，并免费提供技术方案及现场技术指导。

平面滚筒冷包胶

保护滚筒表面不粘附运料及避免跑偏

增加滑动摩擦系数，从而减少滚筒与输送带间的打滑，可根据客户提供的不同规格和技术要求，进行加工。

菱形冷包胶滚筒

滚筒冷包胶专用菱型耐磨防滑胶板，具有极高的耐磨性，抗拉力及抗撕裂性能。配合金属预处理剂与冷硫化双组份难燃常温快速固化胶使用，可大幅提高滚筒与胶板粘接力，并且简化胶板表面处理程序，直接涂胶使用。可根据不同滚筒尺寸和技术要求定制加工，预制搭接口，方便现场施工。

菱形冷包胶滚筒的特点：

保护滚筒表面不粘附运料及避免跑偏

增加滑动摩擦系数，从而减少滚筒与输送带间的打滑

保护滚筒免受磨损及腐蚀

高强度织物带及钢索输送带、

适合各种驱动滚轮包胶

滚筒包胶尤其是冷包胶对粘接剂的要求比较高，能够满足橡胶与橡胶、橡胶与金属、织物与织物、橡胶与织物之间的粘接，这一类的粘接剂通过冷硫化来完成粘接，因此这一类的粘接剂我们称之为冷硫化粘接剂。

提到冷硫化粘接剂我们就不得不提到蓝色RIT带半硫化层耐磨橡胶板，冷硫化粘接剂与半硫化层能够形成冷硫化反应，简单一点的理解就是，半硫化层在冷硫化粘接剂的作用下能够融化于滚筒钢板表面，其粘接强度要比普通不带半硫化层的胶板进行滚筒包胶包胶其粘接强度要大得多。所以滚筒包胶的时候选择冷硫化粘接剂一定要选择RIT带蓝色半硫化层的耐磨橡胶板。相反，如果应用在不带半硫化层的胶板上，其粘接强度要小很多。

话题扯得有点远了，言归正传，滚筒包胶在选择冷硫化粘接剂进行滚筒包胶的时候要谨慎，因为很多胶水，会说自己的胶水是冷硫化粘接剂，其实不然。目前我知道的冷硫化粘接剂目前使用较多且粘接稳定的如SK313 ，前者被应用在输送带冷硫化修补、接头以及滚筒包胶，别的品牌接触的不多，还需要你细细的筛选。

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