刚刚,深圳盐田港就新冠确诊病例对港区影响,给出了官方答复!

深圳盐田港官方答复称，除西港区3个泊位因终末消毒暂停外 ，其他17个大型深水泊位及堆场
、闸口等均正常运行
，港区整体维持正常作业
。事件背景深圳盐田港作为全球最大单体集装箱码头，承担广东省超1/3外贸进出口及中国对美贸易1/4货量。

病例基本情况6月15日 ，深圳市南山区通报1例新冠肺炎确诊病例
，患者姜某为宝安机场海关工作人员，主要负责国际航班入境旅客的流行病学调查工作 。此前深圳本土疫情中 ，前16例阳性病例均与盐田港国际货轮作业相关
，感染病毒为在英国发现的Alpha变异株，传播链清晰且范围集中在盐田、龙岗两区
。

宁波航运交易所称 ，分港口看
，天津港 、宁波-舟山港增速超过20%，青岛港增速近20%。深圳港盐田港区出现确诊病例生产暂时受到影响 ，目前已全面加强疫情防控，“沿海主要枢纽港口外贸需求持续旺盛
，出口集装箱舱位及空箱短缺的情况有所反弹 。

截至1月9日，深圳累计报告4例新冠肺炎确诊病例 ，属同一传播链；央行征求意见：支持外贸新业态跨境人民币结算；深跨协会长王馨：跨境电商是中国参与全球化治理的重要方式；全球新兴市场跨境电商交流会开幕在即
。

国际海运盐田港堵塞的集装箱越来越多,出货请注意!

1
、盐田港拥堵规模远超苏伊士运河事件根据集装箱航运分析师拉尔斯·詹森的数据
，盐田港因疫情导致的中断在14天内无法处理约357，000TEU（标准箱单位） ，而苏伊士运河堵塞6天仅影响约330
，000TEU（按日流量55，000TEU折算）。盐田港的拥堵总量和持续时间均显著高于苏伊士运河事件 ，表明当前供应链压力更为严峻 。

2、货柜车集中涌入导致深圳北山道 、明珠大道
、深盐路等周边道路严重拥堵
，进一步加剧了港口作业效率的下降
。预计缓解时间 盐田国际负责人表示，当前排队严重的情况需2-3天才能缓解。盐田国际已安排将部分重柜转移至DP场等外场 ，以腾出码头内更多重箱位
，但这一措施需时间逐步见效 。

3、盐田港相关人员表示，这种排队严重的情况还需2 - 3天才能缓解 ，为应对交通拥堵，盐田交警大队已于2月4日15点开始采取必要的临时交通管制措施
。

4 、此次“ONE Contribution”号集装箱船因疫情导致的船期延误
，再次提醒货主在国际贸易中需密切关注各类风险，并做好应对准备。通过密切关注动态
、调整出货计划、与货代沟通以及考虑替代方案等措施 ，货主可以更好地应对船期延误带来的挑战
，确保业务顺利进行 。

5 、图：盐田港集装箱堆积场景，反映港口压力与缺柜问题海运费高企与订单僵局 运费翻倍：美洲线海运费从疫情前的5000-6000元涨至8万元 ，涨幅达2-3倍。高运费导致海外客户观望
，国内工厂因价格谈不拢无法出货
。订单减少：部分企业为缓解资金压力，主动减少订单。

6
、深圳盐田港集装箱堆积如山 ，紧急从香港调拨空柜应对 答案概述：深圳盐田港目前面临集装箱堆积如山的状况
，主要原因是海外疫情反弹导致的囤货性购物热潮，以及传统出口旺季的到来使得国内出口企业出货意愿强烈 。然而 ，受全球疫情影响
，集装箱流转速度放慢，导致国内集装箱相对短缺 ，出现“一箱难求 ”的现象
。

盐田港货车排队超十小时,宣布继续暂停接受出口重柜

1、事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒，深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测。最直接影响是货柜车进闸还柜排队超十小时
，码头操作效率大幅下降 。此外，盐田区对港口作业人员实行“一天一检
” ，进一步加剧了人力调配压力
。

2 、盐田港拒收出口重柜的背景与原因时间与措施：深圳盐田国际集装箱码头宣布
，自5月25日22：00至5月27日23：59期间，暂停接收出口重柜入闸。直接原因：船期延误问题加剧 ，导致盐田港区堆场堆存密度过高
，码头操作效率大幅下降，同时引发港区周边交通严重拥堵 。

3、盐田国际自6月24日00：00起整体操作全面恢复 ，南沙三期因港口拥堵暂停办单
，具体恢复时间未明确
。盐田国际整体操作全面恢复的具体内容恢复时间：自2021年6月24日00：00时起，盐田国际整体操作全面恢复。恢复内容：泊位运作：所有泊位（包括西港作业区）基本恢复正常运作 。

4
、MTL码头于7月16日中午12时停止吉柜交收服务
。盐田港货柜车通行路线规定进港路线：所有进港车辆一律由北向南进港 ，通过盐排高速或惠盐路排队进港。交通管制：禁止进港货柜车驶入多个路段
，包括盐排高速南行梧桐山大道出口匝道、梧桐山大道北行盐排高速进口等 。