柴油车冒白烟什么问题？

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。

故障现象：一
、发动机动力不足
，运转不均匀，排气管冒出大量白烟（一）、故障原因1 、供油时间过迟2
、柴油中有水或因气缸垫烧穿 ，缸破裂漏水等原因造成气缸进水3、气缸温度过低或气缸压缩压力不足4 、喷油器喷雾质量不佳（二）
、故障诊断与排除方法：柴油机排气冒白烟分为灰白烟和水汽白烟两种1、首先检查发动机温度
，若温度过低则应检查冷却强度调节装置，如节温器 ，百叶窗和保温被等工作是否正常。在冬季
，柴油机冷起动后往往冒白烟，但当发动机温度正常后白烟能自行消失 ，则属于正常现象.2 、若发动机温度正常
，排气管排水蒸汽烟雾时，将手靠近排气口处 ，当白烟掠过，手面留有水珠
，则应检查柴油中是否有水或缸垫烧穿，缸破裂漏水等 。3
、发动机动力不足 ，排气管排灰白色烟雾
，一般是供油时间过迟应检查和调整供油时间.4、检查喷油器的喷雾质量，首先采用单缸断油的方法 ，找出工作不良的气缸
。拆下喷油器在缸外仍连接到原来的高压油管上
，起动柴油机运转，观察喷雾质量。若喷雾质量不佳 ，应对喷油器检查和调整
，必要时更换喷油器 。5 、若发动机刚起动时冒白烟，温度升高后冒黑烟 ，通常是气缸压力过低造成的
。二
、发动机起动困难
，，排气冒白烟：柴油机若在低温（特别是冬季）起动时排气管排出白渐 ，介在温度升高后排烟正常，这是正常现象。若发动机起动困难
，虽有起动迹象，但不能发动 ，或起动后以熄火
，排气管冒出大量白烟，则是有故障 。故障原因一般有两种情况：一是气缸中进了水或柴油中有水 ，燃烧后排气管排出大量水汽白烟；二是因为混合气形成条件差
，气缸内温度较低，燃油不能很好地形成混合气而没有燃烧便排出去 ，一般呈白色烟雾
。（一）气缸内进水：如果排出白烟
，用手接近排气管消声器出口处，发现手上留有水珠 ，说明有不进入燃烧室。首先拔出油尺
，观察曲轴箱机油面是否升高，机油中是否有水（机油颜色发白说明机油被水乳化） ，并在起动发动机时观察水箱上部是否有气泡冒出 。若机油中有水和水箱上部在起动发动机时有大量气泡冒出，应检查气缸垫有无烧穿漏水
，气缸盖螺栓有无松动，气缸盖或气缸体有无破裂漏水等
。否则 ，应检查柴油中是否有水
，可将油箱及柴油滤清器放污塞打开，放出和沉淀物。（二）燃油燃烧不良发动机起动困难 ，排气管冒白烟
，经诊断气缸内没有进水，重点应考虑燃油燃烧条件不足等原因 。诊断步骤如下：1、检查起动预热装置是否损坏2 、检查进气通道是否堵塞3、检查和调整喷油正时4
、检查喷油器喷油雾化是否不良5、检查气缸压力是否过低6 、检查喷油泵供油是否过多或过少

柴油机排气后处理技术有哪些

如果柴油机工作时排气管冒黑烟 ，这是喷入的柴油没有得到充分的全完燃烧而造成的。没有完全燃烧的柴油在燃烧室中高温缺氧的情况下
，分解聚合形成碳烟，其碳烟不是纯粹的碳 ，而是一种直径及小的聚合体
。这种固体的碳烟比气化的燃油反应速度慢得多
，来不及燃烧而呈黑色的烟雾排除。因此，柴油机工作时冒黑烟是一种故障 。这种燃料燃烧不完全 ，不但造成柴油机的油耗增高，功率降低
，而且使活塞 
、活塞环气门以及燃烧室形成大量积碳，严重时会卡住活塞环 ，气门密封不严产生漏气
，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命 ，因此
，机车出现该故障应当及时排除
。

1、 供油量过大或柴油机超负工作

2 、喷油提前角过大或过小。

3
、喷油器雾化不良或滴油 。

4、 油泵柱塞套筒定位螺钉过长，堵住了套筒上的回油孔 ，造成回油孔不畅 
，引起供油量增加，柴油燃烧不完全 ，出现冒黑烟
，同时还可能会引起柴油机不能熄火
。

5 、空气滤清器或进气管堵塞，使进入气缸的空气量减少 ，柴油燃烧不完全，排气冒黑烟。如果喷油器正常
，气缸内压缩良好，柴油机在高速和低速都冒黑烟 ，此时取掉空气滤清器后
，黑烟会立即消失，则需要清洗空气滤清器 。

6
、配气相位不正确 ，气门间隙过大
，配气凸轮尖端严重磨损等，都会使进气量减少 ，且气缸内的废气排除不尽
，从而造成柴油燃烧不完全，排气冒黑烟 ，应对配气机构进行检查调整
。

7、气缸内压缩不良
，压缩阻力减小。这可能是活塞与缸套磨损过大，活塞环磨损过大或开口在同一方向上 ，造成气缸漏气 。同时也可能是气门密封不严漏气
。气缸内压缩不良，压缩终了温度较低
，同时漏气使空气减少，柴油不能完全燃烧 ，而冒黑烟。

8 、燃烧室和排气管积炭过多
，燃烧室温度过高，进排气的阻力增大 ，进气不充分
，排气不干尽，造成燃烧不完全 ，排气冒黑烟 。

9
、使用的柴油牌号不对
，粘度过大，或者柴油的质量太差 ，不易着火
，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭。

10、柴油机润滑不良 ，或曲柄连杆机构磨损过大，运转阻力增大
，使发动机超负荷，柴油燃烧不完全 ，排气冒黑烟
。

11 、柴油机工作温度过高
，使充气密度减小，气缸内进气不足 ，柴油燃烧不完全
，排气冒黑烟。

12、喷油泵柱塞偶件严重磨损，使油泵供油压力上升缓慢 ，从而影响了正常的供油时间
，且延长了燃油的喷射过程，影响了喷油雾化质量 ，这是柴油机排气冒黑烟的常见故障 。因此
，油泵磨损严重时应当及时换修
。

1.气环：断裂，磨损严重；

2
、气阀：气阀间隙过大或者过小 ，气阀弹簧断裂，摇臂松动或脱落
，阀盘烧穿，阀盘与阀座密封不好 ，由于导杆或者导管原因导致阀盘落座不严
，。 。
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3、挺杆：挺杆弯曲

4 、凸轮轴：配气定时错误，

5
、空气滤清器：脏堵


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如果从现象说起 ，有排气温度过高
，排烟烟色异常（白烟，蓝烟 ，黑烟）
，柴油机功率下降
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