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大众探岳1.4t是干式还是湿式变速箱
1.4t车型使用的双离合变速箱为干式，只有2.0t车型使用的双离合变速箱为湿式 。大众大部分搭载1.4t发动机的车型将采用干式双离合变速箱 。双离合变速箱是一种常见的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构 。双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档 ，另一套离合器用于控制偶数档 。双离合变速箱有两种 ，一种是干式，一种是湿式。干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油中 ，这种变速箱的离合器片依靠空气体进行散热 。湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中 ，该变速箱的离合器依靠变速箱油散热 。湿式双离合变速箱换挡平顺性更好，可靠性和稳定性更好。干式双离合变速箱换挡速度较快 ，但这种变速箱散热性能不佳 ，可靠性和耐久性不如湿式双离合变速箱 。建议大家在选择双离合车型时尽量选择带湿式双离合变速箱的车型 。
探岳变速箱是干式还是湿式？探岳DQ381和DQ500区别
1.4T的探岳动力输出说不上充沛，但也不算弱。
这台1.4T涡轮增压发动机的最大马力输出为150匹 ，最大扭矩输出250牛米 ，采用的是直喷供油方式，理论上比起2.0L的自吸发动机表现更好 。
此外 ，探岳匹配的是7速湿式DSG双离合手自一体变速箱 ，整车稳定性更好，更适合城市驾驶 。在整备质量1600kg的情况下，百公里加速可以在10秒内完成 ，这一切得益于涡轮良好的低扭表现。
而在实际驾驶中 ，我们也特地测试过1.4t的探岳车型，试验了高速路段以及郊外的爬坡路段 ，在加速超车时确实比较肉 ，爬坡路段的表现也只能算一般，但是没有夸张到网友所说的“够呛 ”这种地步 。
大众探岳1.4t动力够用吗？
如果作为城市代步 ，显然探岳1.4t的车型足够的 ，偶尔出去玩也不会受到太大的影响 。假如车主追求加速时的推背感，动力喷发的快乐 ，那么还是建议上330TSI的2.0T版本 ，可以免除动力不够的后顾之忧。
探岳1.4T发动机，也是大众经典发动机 ，250Nm扭矩 ，150ps马力，这款车在城市路况行驶动力错错有余，车辆加速线性感比较好 ，车辆加速没有虚位 ，整车应答应可能稍慢，但换挡平顺度较高 ，在款车在动力系统方面还不错；如果说有缺陷 ，由于该发动机功率较低，在高速路况行驶 ，加速能力可能会稍微差一些。
探岳七挡湿式双离合
型号：DQ500 搭载年款：2019款 搭载车型：迈腾、帕萨特 、途观L驾驶感受
探岳无论1.4T还是2.0T使用的都是湿式七挡双离合 ，所以大家也可以放心了 。其中1.4T用的是DQ381湿式七挡双离合，2.0T用的是DQ500湿式七挡双离合 ，因为1.4T不是主打车型所以就不详细展开了 。DQ500湿式双离合算得上是目前大众在普通家用车领域做得最好的变速箱了。所以开起来以后也能够明显感觉出这个变速箱是非常聪明的 ，恶意反复深度松踩油门时它不会胡乱地跳挡，双离合顿挫异响这些通病在这款车上确实体现不出来 。 调到运动模式之后变速箱会更加积极 ，让发动机的转速保持在2000转左右 ，目的是让涡轮处于一个比较接近正常工况的转速，这样油门轻踩也能迅速得到动力反馈 。七挡湿式双离合技术特点
DQ500它是一款横置式变速箱，大众还有一个DQ501是纵置变速箱 ，这两个变速箱都可以承受最大500N·m的扭矩 ，所以搭配2.0T高功率发动机也是轻而易举。 这台DQ500是真的比DQ380做得更好，DQ380在低速时变速箱还是会有轻微动静 ，而DQ500完全感受不到 ，相信这是变速箱的电脑逻辑更好的原因 。
七挡湿式双离合问题
整体来说这台变速箱是没有太大问题的，如果非要挑那就只能挑湿式双离合的缺点了 。湿式油液它是有阻力的 ，因此会消耗发动机的动力以及影响到离合器的结合分离速度。 所以我们在大众的车型上就可以看到 ，湿式双离合都是与2.0T发动机搭配的，而干式双离合则是与1.2T或者1.4T发动机搭配 。对于探岳2.0T的180多匹马力来说 ，湿式双离合对于动力的损耗就没有那么明显 。关于“探岳1.4t的变速箱是干式还是湿式的”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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