如何辨别伊兰特发动机有无大修过？

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大修过的发动机，

汽缸盖

都经过拆卸，由于维修技术和条件的限制，汽缸螺丝的拧紧力矩通常达不到原厂的装配标准，这是大修发动机的最大缺点之一。还有就是维修环境和技师的操作达不到原厂标准。

这样一来，

气缸盖

与缸体

接触面

的受力就会不均匀，导致缸盖变形（肉眼无法观察到），或者安装时碰撞变形。后果就是汽缸漏气，发动机渗水、渗油、无力等等...

验车

的时候，遇到发动机缸盖有渗油、渗水、异响的车要非常谨慎。发动机经常水温过高或者烧机油也是大修的后遗症，只是在短时间内很难判断，尤其是烧机油。

还有就是发动机正时机构的零部件有些是要定期更换的，比如：时规皮带，时规皮带

涨紧轮

甚至水泵。这三个部件非常重要，对发动机的影响很大。价格也比较贵。有些二手车的原车主并没有定期对它们进行更换，或者用的非原装配件。

选车时，建议要求对方最好能提供这些重要部件的更换记录（发票）。

类似的部件还有

火花塞

和

高压线

，这些消耗件不对路对发动机造成的影响很大。

最后补充一点，一辆车是否要大修，基本上是由车主的驾驶方式和对车的爱护程度决定的。有些人的车30万公里也没有大修记录，这不是吹的。

国内

二手车市场

还不够完善，买二手车要学的东西还很多，上面所说的仅仅是一小部分，希望对楼主有帮助。

买二手车应该重点查看以下部位：

1，看引擎系统，打开电门(开动引擎)，打开引擎盖，听听引擎的声音，是否平顺，请二手车经销商慢慢踩油门，听听引擎加速是否平顺；有无异音(如金属敲击声、或是零件散开的声音)，再请二手车经销商或陪同之人大踩油门，听听引擎急加速的声音一样是否也有异音，如果是怠速引转时车体抖动则可能是怠速开关或提速器故障，也可能为引擎曲柄连杆结合处破埙。

2 ，看冷气系统，打开冷气，试试冷气冷不冷，有无异味，不冷就表示冷气系统有问题，有异味表示可能有车子有泡水过或是因为密封性问题而导致车外异味跑入车内，如果开启冷气引擎转速过低或抖动即为引擎问题或马力实在太小。

3，测试这辆车的变速系统和底盘了。挂挡，试试各挡位很难入挡，开动试车，自动挡车看变挡是否平顺有无强烈顿挫感，如有变速箱则有问题或是变速箱齿轮破埙。方向盘打到左右死点，慢慢加速，试试有无异音，有异音且为持续性，即有可能为转动轴万向接头破损或是断裂，如果只有短暂的一声那可能为三角架或方向机柱问题。

4，最重要一点就是试车期。在一些二手车市场较成熟的地方，有信用，有口碑的二手车商，通常会跟你签定合约，合约当中一定会有一定期限的试车期，至少要七天多则三个月至半年。在试车期间之内尽量多开车，试试车子的性能，或是看是否有未发觉的事项，如有可请车商处理。

在购买二手车辆过程中，选择车辆对比性能和价格相对容易些，必要时找个老手帮助把关，基本上不会有太大的问题。

私人之间的交易，应先到交管部门检验车辆来源是否合法。否则购买了盗抢和诈骗车辆，不仅车辆没收，本人还要承担“买赃 ”的法律责任。在检验车辆合法性后，还要到各规费征收部门检验车辆手续的真实性，避免因假手续而带来的补交费用和巨额罚款。

关于“如何辨别伊兰特发动机有无大修过？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！